音响发烧友俚语：
摩箱——为提高性能，对原有的音箱进行改进的过程。
深度——重放声音表现出声源原来的层次，具有纵深感，称为有深度。反之称为平面化。平面化的重放声音，听起来觉得所有声源都从扬声器表面发出。
焊机——焊机实际上就是装机。巧妙设计和优质制作是焊机成功的两大关键，因此要焊机就应具备一定的电子、声学和机械基础知识。
焊机派——为硬件派中的一个分支，是喜欢焊机的音响为烧友的总称。
太原悦声汽车音响改装跟您分享车载低音扬声器的安装方式：
平面式
原车自带的低音喇叭通常采用平面式安装方法。在日常改装时，也常在原车后座挡板上的扬声器位置进行改造，安装8～10英寸的低音扬声器。这样的处理方式，由于行李厢空间相对较大，声波不集中，影响了效果，但安装方便，800元汽车音响改装，也易取得声场平衡，由于没有一个坚固的外壳固定喇叭，所以在汽车上安装很难获得理想效果，建议不采用这种方法。
嵌入式
采用嵌入式安装方法，晋中汽车音响改装，低音喇叭与其它音响器材在模具的辅佐下，浑然一体。美中不足的是，由于喇叭背面与隔离层间距太小，空间有限，不能充分发挥低音喇叭的性能，且安装工艺较复杂，要把行李厢部分全部拆开才能完成改装。
汽车技师的安装技艺
汽车音响的安装比家用音响的安装难度大很多。一是因为汽车的内部空间小，安装部位较少；二是因为行驶中的噪音、共振以及钢板玻璃对声波的反射，都对汽车音响的安装提出很高的要求。所以好的汽车音响效果一定出自技艺高超的安装技师之手。
至于安装的具体工艺也不是一两句话可以说清的。仅就扬声器而言，多是高、中音和中低音喇叭安装在前部，1000元汽车音响改装，低音喇叭安装在后部。其他事项就不再赘述，这里要谈的是安装后的汽车音响应达到什么样的效果。一般来说，如果音响品质和技师手艺都不错，改装后，您就应体会到***的临场效果。打开音响，置身在汽车中，就仿佛置身在音乐厅中。高、中、低音和谐共鸣，高中音亮而不刺，低音厚而不混，层次分明，且不能有丝毫的噪声和电流声。
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