侧偏角、不足与过度转向概念：
侧偏角是车轮平面与行驶方向 (车轮的运动方向) 构成的夹角。与转向有关的专门概念。
中性性能：前轮侧偏角=后轮侧偏角。
不足转向:前轮侧偏角gt;后轮侧偏角。
过度转向:前轮侧偏角lt;后轮側偏角。
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纠正车主的四轮***思想误区汽车转向节主销修理包
1、认为做四轮***就是调整前轮前束。四轮***，顾名思义是需要将汽车四个车轮的***状态都要考虑。前束是个角度概念，技术上称之为前束角。
实际上，前车轮不仅有前束角，还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。后车轮也有前束角，还有车轮外倾角和推进角等主要***角度。做四轮***时，后轮的***角度更为重要。
2、选择便宜的店做四轮***，龙岩汽车转向节主销修理包，问题解决不了。目前国内外众多的四轮***仪的生产企业竞相占据市场，各种形式生产的、品质不一的***仪让人眼花缭乱，没有知识产权和没有技术含量的***仪生产企业竞相压***格。
其实***的背后其实是因为设备的技术含量和测量精度不高，这样的结果是车辆的***问题无法得到根本解决。
3、车主不懂四轮***操作常识，容易被忽悠。多数用户对四轮***的知识知之甚少，给爱车做车轮***时基本上不关心操作，也很少会提出自己的意见。有些维修人员会避开车主来做四轮***，还有的维修人员在做***前不作***前检查，甚至连半轴胶套、下摆臂铰接头胶套开裂都不能及时告知车主，导致日后用户更大的损失，汽车转向节主销修理包生产商，重复做***并且重复性的收费。
总结：别小看四轮***，关系着我们开车的安全。一辆车的四轮***数据准确可以帮助我们更好的用车，降低养车费用提高安全驾驶。
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转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，汽车转向节主销修理包公司，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
汽配课堂：万向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。
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