ABB UNS0881a-P,V1 3BHB006338R0001
1.防止水分及空气进入变压器
(1)变压器在运输和存放时必须密封良好，在安装过程中以及运行中必须采取措施防止进水；在安装中必须特别注意高于油枕油面的部件，如套管顶部、防爆膜、油枕顶部和呼吸道等处的密封应确实良好，并进行检漏试验，每年结合检修，应检查这些部件的密封情况。
(2)强油循环的变压器，在安装时应保证本体及冷却系统各部位的连接密封良好。密封垫应安装正确，保持完好，制造上有缺陷的应处理好，例如潜油泵的胶垫、进油阀门杆的密封盘根、压差继电器的连接管等。更换胶垫时，对性能不明的胶垫材料应取样作耐油试验。
(3)水冷却冷油器和潜油泵在安装前应按照制造厂的安装使用说明书对每台作检漏试验。几台并列运行的冷油器，最好在每台潜油泵的出口加装逆止阀，以免备用冷油器中的油流倒向。运行中和备用的冷油器必须保证油压大于水压。潜油泵进油阀应全部打开，而用出油阀调节油的流量以避免负压。运行中应定期监视压差继电器和压力表的指示以及出水中有无油花(每台冷油器应装有监察出水中有无油花的放水阀门)。北方应采取措施防止冷油器停用时铜管冻裂。
(4)防爆筒应与油枕连通或经呼吸器与大气连通。定期排放油枕内下部积水。
(5)呼吸器的油封应注意加油维护，保证畅通。干燥器应保持干燥。
(6)220千伏及以上的变压器应采用真空注油以排除线圈中的气泡。110千伏的变压器应积极创造条件采用真空注油。
(7)变压器投入运行前特别要注意排除内部空气，如高压套管法兰、升高座、油管路中的死区、冷油器顶部等处都应排除残存空气。强油循环变压器在安装完毕投运前，应启动全部冷却设备，将油循环较长时间，使残留空气逸出。
(8)从油枕带电补油或带电滤油时，应先将油枕中的积水放尽。不应自变压器下部注油以防止将空气或将箱底水份、杂物等带入线圈中。
(9)当轻瓦斯发信号时，要及时取气(即使是空气)判明成份，并取油样作色谱检查，查明原因，及时排除故障。
2.防止焊渣及铜丝等杂物进入变压器
(1)变压器在安装时应进行吊罩检查，清除内部残存的一切杂物，尽可能用油冲洗铁芯和线圈。有条件和必要时应吊芯，以便彻底清除箱底杂物。导向冷却的变压器应注意清除进油联箱中的杂物。
(2)安装前应将油管路、冷油器和潜油泵的内部清理干净并用油冲洗。
(3)净油器应安装正确。要采取措施防止净油器中的活性氧化铝或硅胶冲入变压器内。对已发生冲入了氧化铝或硅胶的变压器，应尽早安排检修处理。
(4)为避免铜丝滤网冲入变压器内，应将铜丝网换成烧结式过滤网•［可参照沈阳变压器厂(76)检字97号文的要求］。对已发现有铜丝网冲入的变压器，应尽早安排检修处理。
3.防止绝缘受伤
(1)变压器在吊罩时应防止绝缘受到损伤，特别要注意内部绝缘距离较为紧凑的变压器，勿使钟罩砸伤引线和支架，为此可考虑在起吊钟罩时装置不使其走偏的隐钉。在安装高压套管时应注意勿使引线扭转，不要过分用力吊拉引线，使引线根部和线圈绝缘受伤。如果引线过长、过短，则应予以处理。套管下部的缘橡筒围屏，应按制造厂的图纸和说明安装，要防止引线砸及围屏使绝缘距离不够，检修检查时严禁踩在引线的根部。
(2)变化器在吊罩检查时，应拧紧夹件的螺栓和压钉，防止在运行中受到电流冲击时线圈发生移位。
(3)对于经受过出口短路和异常运行情况的变压器，特别是铝线变压器，应根据具体情况进行必要的试验或检查，防止缺陷扩大。
(4)安装检修中需要更换绝缘部件时，必须采用试验合格的材料或部件。
4.防止线圈温度过高、绝缘劣化或烧坏
(1)变压器的保护装置必须完善可靠。瓦斯继电器应安装调整正确，定期检查，清除误动因素。重瓦斯保护应投入跳闸。跳闸直流电源必须可靠。不允许将无保护的变压器投入运行。如因工作需要将保护短时停用，则应有措施，事后应立即恢复。
由于烧结式滤网阻力大，易形成负压，后来制造厂改用造纸滤网。
(2)在地震预报期内，根据变压器的具体情况和瓦斯继电器的类型确定重瓦斯投入跳闸或信号。地震引起重瓦斯动作跳闸的变压器，在恢复供电前要经过检查，确定无异状才可投运。
(3)合理控制运行中的顶层油温升，特别是对强油循环的变压器更要注意。根据运行情况和测量结果，不同的变压器在额定负荷下，顶层油温升值的差别较大，因此不能以为有些变压器的顶层油温升较低误认为出力有余度。对各种温度计要定期校验，超温信号要准确可靠。
(4)对负荷能力有怀疑或经改造提高出力的变压器，应通过测量线圈平均温度来确定负荷能力。正常以线圈平均温升６５℃时相应的油面温升作为运行监视的极限。对改造增容的变压器，当线圈电流密度超过同类变压器的设计标准时，仍以线圈最热点温度不超过105℃为限。应考虑线圈最热点温升与平均温升的差值，这个差值将增大，特别是对有统包绝缘的线圈，应酌量降低平均温升来确定变压器的额定出力。
(5)强迫油循环风冷、强迫油循环水冷的变压器，当发生事故切除冷却系统时(对强油循环风冷的，指停止风扇及油泵；对强油循环水冷的，指停止水及油循环)，在额定负荷下允许的运行时间：当容量为125兆伏安及以下时为20分钟，以上时为10分钟。按上述规定油面温度沿尚未到达75℃时，允许上升到75℃，但不超过1小时。
(6)强油循环的冷却系统必须有两个可靠的电源，应装有自动的切换装置，并定期进行切换试验。信号装置应齐全、可靠。
(7)防止风冷散热器的风扇电动机大量损坏，风扇叶片应较平衡并调整角度，电动机铸铝端盖磨损严重的可改为铸铁端盖。应作好维修工作，以保证正常运行。
(8)31500千伏安及以上的变压器应创造条件装设上层油温的遥测装置。
(9)变压器靠近顶部的箱壁上应装有一个酒精温度计，以便在必要时校对扇形温度计的指示。
(10)对统包绝缘的加强段部分，应在大修时检查油道有无堵塞现象，必要时应进行处理。
5.防止过电压击穿事故
(1)保护变压器的避雷器应装有动作记录器，定期检查动作次数。
(2)中性点接地系统的中性点不接地运行的变压器，在投运和停运以及事故跳闸过程中应防止出现中性点位移过电压。当单独对变压器充电时，其中性点必须接地。
6.防止绝缘击穿
对于改造或新造的变压器，应根据设计、制造、运行等方面的经验，合理地选定匝绝缘厚度及纵绝缘油道布局。要认真检验导线焊接质量、光洁度及绝缘状况，保证各加工工序的质量，做到“精心设计、精心施工”，并应进行试验。对于全部或局部更换线圈的变压器，要积极创造条件进行感应耐压试验。
特高压变电站面积大，安全防范难度也大，需要有技术手段保障施工现场的人员物资安全和多媒体指挥调度。通常特高压变电站施工现场普遍会出现如下通信管理问题：
1、施工面积大，作业流水线过长，导致难以统一安排工作，工作效率低;
2、现场通信网络覆盖率低，无法满足现场频繁通信需求;
3、人员、机器、物资过多，无法统一管理;
4、施工过程中对施工场地安全性要求很高，但是工地范围大，难以检测到非相关人员进入施工现场，从而给安全施工留下隐患;
5、现场工作人员众多，通信手段单一;
6、没有高安全性的保障措施来保障施工现场物料的安全;
面对通信管理问题，企业通常会引入多媒体通信保障系统。系统主要由三部分组成，电力总中心、特高压工地现场指挥中心、特高压工地现场通信终端等。
电力总中心和特高压工地现场通过电力专网实现远程网络互通;特高压工地现场与现场室内外音视频通信终端通过有线IP网络、无线宽带专网等网络实现音视频、业务信息的传输和调度，根据网络类型和业务需求选配终端类型。
企业通过建设多媒体通信保障系统服务于特高压大电网施工现场保证所有工程能够安全运行，主要可实现以下目标：
数据传输网络化：能够通过专用的调度网络，实现特高压施工现场信息快速、可靠的输，为特高压大电网的安全建设过程中提供可靠的数据通信保障。
运行监视全景化：从时间、空间、业务等多个层面和多个维度，实现特高压现场各环节的全景监视、智能告警，使特高压施工现场的调度中心能够全面、快速、准确、直观地掌握现场施工的状况。
安全评估动态化：能够通过系统对特高压施工现场多角度监控进行安全分析评估，实现特高压施工现场安全自动监测、告警等主动安全防御。
指挥调度精益化：通过现场施工人员、各点负责人员、现场监管人员、项目部人员进行集中管理和统一调度，保证施工现场融合通信;
1 系统要求
软件要求：电脑安装有以下软件:STEP7 ，Drive ES，Drivemonitor。
硬件要求：变频器或者直流调速器应配有CBP2 通讯模板，以支持PROFIBUS DP通讯。
2 Masterdrives 6SE70 系列变频器的配置和调试方法
2.1 STEP7配置
我们以一个简单的例程为例，本例中
PC侧安装的软件为: STEP7 v5.4 sp5, Drive ES v5.5，Drivemonitor V5.4 sp2;
变频器为6SE7011-5EP60-Z Z=G91
PC机与变频器之间采用PROFIBUS DP电缆连接通讯。
1) 首先在STEP7中新建项目，如图1
图1
2) 在项目上插入新的驱动系统，在Set PG/PC中设为Profibus通讯的方式：
图2
3) 然后，在弹出的对话框中选择对应的选项：在Device中选择变频器的类型，在Device Version中选择变 频器的版本（可以参考变频器的参数r0069），在BusAddress中设置变频器的DP地址，如图3
图3
4) 点击OK之后，新建驱动装置完成，在新建的驱动装置上插入Parameter Set，如图4
图4
2.2变频器调试
2.2.1 变频器通讯参数（需要在面板PMU上操作）
需要设置变频器通讯参数：
P918=变频器DP地址
P053=参数化接口的功能参数
2.2.2 在step7界面下使用Drivemonitor 调试变频器
1) 连接变频器：在STEP7中双击新建的Parameter Set，打开Drivemonitor 软件，然后点击工具栏按钮“Online（Write E2PROM）”，完成PC机与变频器的连接。如图5：
图5
2）设置参数：点击工具栏按钮“Parameter list complete”进入参数列表，按照参数设置步骤设置变频器参数（参考6SE70 使用大全上册中的参数设置步骤章节）。
3） Control Panel：是Drivemonitor中的控制界面，可以用此功能实现简单的调试，如启动电机，给定转速旋转，优化等等，也可以用功能实现故障判断。Drivemonitor界面的最下面一行是Control Panel 功能条，点击右下角的箭头（如图6红框中所示）：
图6
点击箭头，出现Control Panel 界面，点击红框中标识的“Request master control”，获得控制权（如图7）：
图7
如图8，是Control Panel的功能介绍：
1) Request master control/ Relinguish master control（使用/取消Control Panel的功能）
2) Out bits 1-6
3) 变频器的启动，停止控制按钮
4) 速度设定值
5) 变频器状态显示
6)故障确认功能，如果变频器处于故障或者报警状态Device Status会显示“F”或者“W”，故障时，可以用此按钮确认故障
图8
除此之外，Control Panel还有显示电流电压实际值，显示当前参数组等功能，以方便调试。
3. SIMOREG 6RA70直流调速器的配置
对于SIMOREG系列直流调速器，配置方法如下：
3.1 STEP7配置：
1） 建立新的项目，在项目名上右键插入驱动系统（过程与Masterdrive系列变频器的配置相同，请参考图1和 图2），然后在对话框中选择产品类型，版本（r0060）以及PROFIBUS DP站地址 ，如图9所示 ：
图9
2 ) 添加新的Paranmeter Set，双击打开Drivemonitor的调试界面。（过程与Masterdrive系列变频器的配置相同，请参考图4）
3.2 直流调速器调试
3.2.1 直流调速器侧的配置
设置通讯参数：（需要在面板PMU上操作）
P918=PROFIBUS DP站地址
P927=参数化接口的功能参数
3.2.2 使用Drivemonitor 调试
与Masterdrives系列变频器相同，首先点击工具栏按钮“Online（Write E2PROM）”(参考图5) ，完成PC机与变频器的连接。然后按照6RA70的使用说明书第7章调试步骤设定参数。
SIMOREG 6RA70系列直流调速器也可以使用Drivemonitor 的Control Panel功能做基本调试，不同的是需要做如下设置：
直流调速器CUD1板上的端子37和参数P654的设定值相“与”，作为直流调速器的启动指令之一，端子38与参数P661相与作为使能的指令，因此在使用Control Panel功能时，应先将24V给到两个端子中，保证Control Panel的启动和使能指令有效。
同时应当做如下参数设定：
P654=3100（通过DP通讯，Drivemonitor Control Panel功能设定的启动指令）
P433=3002（通过DP通讯，Drivemonitor Control Panel功能设定的速度给定值）
点击Drivemonitor中，在Operate下拉菜单中勾选“Set Process Data”，即可获得Control Panel 控制权，此时可以使用Control Panel控制装置启停和运行。
按照上述设定，可以实现通过STEP7使用DP通讯方式调试SIMOREG 6RA70的功能。