2015年，我国电动汽车市场规模与累计销量双双跃居世界第1，电动汽车销量同比增长341%，成为***增长***快的***。我国新能源汽车的保有量近50万辆，但充电基础设施的数量还不足，新能源电动汽车充电桩，车桩比接近10：1，已经无法满足新能源车的充电需求。因此，按照新能源汽车与充电桩1：1的标准配置来看，充电基础设施缺口巨大。电汽充电设施的不完善势必会大大降低消费者的购买积极性。而另一方面由于充电设施规划和实际需求相脱离，且充电设施信息不被用户所知，存在大量充电桩闲置的情况。
在新能源汽车数量呈现爆发式增长的同时，电动汽车充电桩作为电动汽车赖以发展的配套设施，一直远远落后于新能源汽车的发展，成为掣肘新能源汽车更快发展的瓶颈之一。很多电动汽车的车主表示充电难。哪里有市场痛点，哪里就存在创新突破的机会。充电桩分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩适用于具有车载充电机的电动汽车，工作电源为单相AC220V 50HZ或三相AC380V 50HZ，电动汽车充电桩安装，对应功率为7KW或21KW。
交流充电桩220V和380V电压都能使用，且可以利用电动汽车闲置时间（停车）来进行充电，使用方便；直流充电桩具有充电速度快、功率大等特点，合肥电动汽车充电桩，更倾向于大型电动汽车，比如快速充电站、换电站等。实际建设过程中，电动汽车充电桩哪家好，往往采取交流、直流相结合的方式，既可以正常交流充电，也可以紧急情况下快速直流充电，使用户可以根据自身情况，方便地选择快充、慢充、定时、定金额、定电量等多种个性化充电方式。
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