自1912 年，德国谢列兹矿采用锚杆支护井下巷道以来，锚杆支护以其结构简单，施工方便、成本低和对工程适应性强等特点，在土木工程（包括工程）中得到了广泛应用。如我国的世纪工程———三峡工程，其大坝施工中使用了大量锚杆（索）维护开挖的边坡、岩壁。又如我国煤矿开采中，每年新掘的锚喷支护的井巷工程长达2000 km。但是，锚杆支护作用理论的研究落后于其工程应用是不争的事实，使得锚杆支护设计中，还多采用技术要求低、成本低和管理容易的工程类比的经验方法。
(1)木锚杆。我国使用的木锚杆有两种，即普通木锚杆和压缩木锚杆。以下列举几个称谓的锚杆(2)钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂浆作为锚杆与围岩的粘结剂。(3)倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用***为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单，安 装方便，具有一定的锚固力，因此这种锚杆在一定范围内还在使用。(4)管缝式锚杆。是一种全长摩擦锚固式锚杆。这种锚杆具有安装简单、锚固可靠、初锚力 大、长时锚固力随围岩移动而增长等特点。(5)树脂锚杆。用树脂作为锚杆的粘结剂，成本较高。(6)快硬膨胀水泥锚杆。采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥加入外加剂而成，具有速凝 、早强、减水、膨胀等特点。(7)双快水泥锚杆。是由成品早强水泥和双快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、 早强的特点 [2] 。
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全长粘结型锚杆设计应遵守下列规定：杆体材料宜采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，钻孔直径为18~32mm的小直径锚杆的杆体材料宜用Q235钢筋；杆体钢筋直径宜为16~32mm；杆体钢筋保护层厚度采用水泥砂浆时不小于8mm，采用树脂时不小于4mm；杆体直径大于32mm的锚杆应采取杆体居中的构造措施；水泥砂浆的强度等级不应低M20；对于自稳时间短的围岩宜用树脂锚杆或早强水泥砂浆锚杆。
