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滑行艇存在的问题：

滑行艇采用了较平坦的船底，虽然能产生水动力，利于舰艇高速航行，国产冲浪板定制，但是也带来了一些问题，如耐波性能较差。当滑行艇在波浪中高速航行，国产冲浪板批发，艇底与波浪相撞，艇底会受到波浪很大的冲击力，这不仅会造成艇体产生剧烈的震动，影响甚至***仪器设备的正常工作，还会影响艇员的战斗操作（滑行艇），严重时还会引起艇体的破开裂，因而，滑行艇不适宜在较大的风浪中高速航行。同时，又因滑行艇在航行时，任然有一部分艇体浸在水中，所以它依然受到水的阻力和波浪的冲击，航速很难再进一步提高。加上滑行艇的滑行条件，受舰艇自重的影响很大，所以限制了滑行艇大型化的可能。

水翼特点：主要有:①水翼运动于水中，水的密度约为空气密度的800倍，广州国产冲浪板，故同样外形和运动状态的水翼，其升力比飞机机翼的升力约大800倍，国产冲浪板配件，支承同样的重量，水翼需要的面积比机翼要小得多。同时，水翼所受的摩擦阻力和诱导阻力(见流体阻力)也相应增大。②水翼在水中运动，水面兴起波浪会产生兴波阻力;水翼割划水面，发生喷溅并吸入空气会产生喷溅阻力。③为了减小支柱所受的阻力，水翼常运动于离水面很近的水中，但水翼离水面越近则产生的升力越小;浸深小于半翼弦长时，升力明显减小，这种现象称为水面效应。水翼浸深为零时，水翼的表面就成为滑行面(见水面滑行)。④水翼艇的后水翼在前水翼的尾流中运动，必须考虑水面高度和水流方向变化对后水翼的升力、阻力的干扰。

水翼船的工作原理和伯努利原理有关系

水翼船的工作原理通过实验我们发现流体在流速大的地方压强反而小。

飞机的升力就利用了这个结论。飞机的机翼通常做成上面凸起，下面平直的形状。当飞机在机场跑道上滑行时，流过机翼上方的空气速度快，流过机翼下方的空气速度慢。机翼上下方所受的压力差形成向上的升力。当飞机的滑行速度达到一定值时，机翼所受到的升力超过飞机的自重时，飞机就起飞了。

水翼船，它的下部也有类似于飞机机翼的水翼。船在高速行驶的时候，水翼会产生升力，使船体与水的接触面积减小，从而减少水对船体的阻力，进一步提高船速。所以冲浪的水翼也是同种原理