喇叭(Speaker)
喇叭在音响器材里面是一个举足轻重的器材，没有了他无法重现你想要听的声音，也是在音响中***后、***终的器材，你必须要了解喇叭的功能是将电气的讯号对化***耳可以听到的声音，以一般频率来说约为20Hz－20KHz，然而在目前的喇叭品牌中，***汽车音响改装，几乎可以说找不到一个可以拥有完整、平坦且全音域的喇叭，由于物理特性使然，使得一般在高频响应较好的喇叭低频响应自然就变差了，宝马汽车音响改装，特殊的喇叭设计不在此限、如静电式喇叭、平面式喇叭、丝带式喇叭。因此在市场上就产生了使一组单体以上的喇叭组合，如一个高音一个低音称为二音路、一高、一中、一低就称为三音路。
喇叭在车上要表现出音质、音色、量感着实比家用音响来的艰难，因为内的安装位置不佳，聆听的位置更是不对称，文水汽车音响改装，再加上许多造成吸音、反射效果因素的装潢，所产生的共鸣、驻波、时差、相位偏移、相位差等等不利的因素，因此在汽车音响的安装上就是一门大学问了。
汽车音响的功能基本调节：让顾客坐在驾驶座位上，将车门关紧。
1、 选择适当的试音碟。 注意：无论您采用什么样的试音碟，请不要将音量调得过大。
2、 声场的*** 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的***，如果该机器具有S.P.S（车内聆听位置选择）功能，千万不要忘记给予演示。
3、 声音的处理 在声场***功能演示后，我们可以进行各种声音处理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。
4、 调节高音的方向，利用高音的指向性特点来调节声音效果。
太原汽车音响改装店跟您分享：
汽车音响系统的好坏，关键在于如何组合和搭配，搭配的好坏直接影响效果。对于一套音响系统来说，组合原则应是充分利用和发挥每件器材的作用，相差悬殊会造成浪费。好的器材没有发挥应有的作用，而较差的器材又使整个音响系统指标下降，所以，要选择同一个档次的器材，充分发挥各种器材的性能和功能，***hao在组装完成之后的效果能超出器材本身的价值，这才是音响系统的成功设计。所以在选择上要精心设计合理使用，真正达到物有所值。
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