山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。
公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。
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什么是轮上马力/功率
如何测得这个真正能用到的轮上功率呢？答案是测功机！测功机的主要目的是测量汽车驱动轮输出功率、检验汽车滑行性能、检验汽车加速性能、校验车速表等，配备了油耗仪的底盘测功机还可模拟道路行驶，测量等速油耗。所以，大家有条件的话汽车改装完自己的爱车不要忘了测一下轮上功率哦，不管我们能把发动机功率提升到多少，如何改进变速箱，***终损失在动力传递上的机械能都会让我们心疼······
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汽车改装避震之金属塔顶避震
金属塔顶是指避震上端（避震塔顶）与车架连接的部位采用金属材料来制作，改装车上用以取代橡胶式塔顶。
因为橡胶衬套可以起到吸收高频震动的作用，所以车辆乘坐会更加舒适。但是弹性较大的橡胶衬套变形较大，前文我们提到过偏柔性的悬挂会使车辆转弯时的悬挂横向变形变大，而影响车轮的指向性，于是一些汽车改装的制造商便开发出了金属塔顶。金属塔顶可以弥补了硬胶塔顶吸收震动影响力传递的问题，使得路感更直接，操控也有一定的帮助，奔驰轮毂修复，但是金属是刚性的，一些原本会被橡胶塔顶过滤的震动也一并传到车厢内，显得舒适性不足。同时，少了软介质吸收细微震动，金属塔顶在不良路况下较容易出现杂响。
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避震改装之波子塔顶
可调式波子塔顶由上下两块避震器固定座组成。下固定座与避震器以球笼（Ball Joint）固定，上固定座以螺丝与汽车的塔顶部分固定。通过滑轨的导向，下固定座与上固定座可以相对移动（调校完成后将锁紧螺丝拧紧，避免在行车时产生移动），从而改变避震机的角度。
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