既能有效降低风阻，还能省油费
通过科学研究，空气阻力与车辆的形状、大小和迎风面积以及车速等紧密相连。空气阻力与车速的2次平方（车速×车速）成正比。在同样的条件下，车速从40公里/小时增大到80公里/小时，速度翻了一番，但是空气阻力会变成原来的4倍。
此时导流罩的用处极大凸显，除了一定的美观作用，更多是为了降低风阻。导流罩一般是安装在厢式轻卡的驾驶室上部，这样才能使得导流罩上沿与货箱基本平齐，有效的降低空气阻力。看东风途逸顶部这流畅的线条，其顺风程度可想而知。
风阻也被喻为隐形的油耗，如果以风阻系数每降低0.03，使每辆车百公里油耗节省2%来计算，那么安装导流罩后，大致能够降低2%～5%的油耗。按年里程20万公里算，因安装降低风阻的设备（如导流罩），将降低燃油花费近千元。可以说，
导流罩简直是一项两全其美的装置，
既减风阻提升驾驶速度，
又省油耗减低油钱，
装上导流罩的东风轻卡，
难怪开起来如此顺利！
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六大产品品牌的升级焕新
将以“满载信赖”
满足客户需求，大幅度提升整车舒适性和智慧操作性，为卡友们全方面打造轿车级的驾乘体验！享受生活就是那么简单！
随着***对柴油车污染物排放标准的不断升级，现在已经走到了国六阶段，其实从国四时始，4米2轻卡的价格就开始大幅上涨，而到国六阶段更是水涨船高，相信有了解的朋友都知道，主流品牌轻卡的价格早就突破十万直逼十五万甚至更高的售价，与此同时，价格走高也带来了配置功能的不断升级，特别是各大品牌***的轻卡在配置上已经与普通家用轿车不相上下，那么究竟什么样的轻卡才能称得上好呢？轻卡必须也是高颜值，我们今天要说的的车型就是东风轻卡凯普特N300，首先我们来看这款车的外型，大家肯定没有想到，新能源货车东风新能源服务站，就是这个驾驶室造型，让它曾经获得过***轻卡设计奖，用时尚撩人来形容一点都不为过，特别是对称L形的一对集成式大灯特别有辨识度，倒梯形的熏黑进气格栅与整体车头的设计浑然天成，显得内敛却不乏张力，车头从各个角度来看都是那么的大气美观，诠释了设计师的独特美学理念。
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