P型半导体
P型半导体,是靠“空穴”来导电。在外电场作用下“空穴”流动方向和电子流动方向相反,即“空穴”由正极流向负极,这是P型半导体原理。载流子现象
N型半导体中的自由电子,P型半导体中的“空穴”,他们都是参与导电,统称为“载流子”,它是半导体所特有,是由于掺入杂质的结果。
半导体制冷
不仅需要N型和P型半导体特性,还要根据掺入的杂质改变半导体的温差电动势率,导电率和导热率使这种特殊半导体能满足制冷的材料。目前国内常用材料是以碲化铋为基体的三元固溶体合金,其中P型是Bi2Te3—Sb2Te3,N型是Bi2Te3—Bi2Se3,采用垂直区熔法提取晶体材料。
热电空调大型热电制冷空调一般是指制冷量在1kW以上的装置,主要应用于潜艇、舰艇和列车上,据相关文献报道目前***1大制冷量超过30 kW。潜艇、舰艇的热电制冷空调主要是单元组合式,各单元可***运行,热端与海水或淡水进行热交换,冷端与舱室内的空气进行充分的换热,平稳运行时制冷COP可达1.1~2.1。上海交通大学研制的BK-1.5型热电空调器,半导体制冷系统,由热电堆、循环水泵、海水冷却器、通风机、翅片和控制箱等组成,已成功用在潜水器上。热电制冷空调也成功应用于列车上。美国某列车热电制冷空调系统的制冷功率17kW,COP约为0.7,同时也能够用于制热。另有人开发了一套利用太阳能热电技术的汽车内空气调节系统,半导体制冷片生产商,该系统冷端散热器直接冷却送风气流,而热端采用水循环散热:在38℃的环境温度下,制冷功率4.01 kW,COP为0.42;如果天气晴朗,车顶的太阳能电池可使空调COP提高2%。
6、在安装时,首先用无水酒精棉,半导体,将制冷组件的两端擦洗干净,均匀的涂上很薄的一层导热硅脂:安装表面(储冷板、散热板)应加工,表面平面度不大于0.03MM,并清洗干净;在安装过程中制冷组件的冷端工作面一定要与储冷板接触良好,热端应与散热板接触良好(如用螺丝紧固,用力应均匀,切勿过度);储冷板、散热板的尺寸大小取决于冷却方法及冷却功率大小,可视情况自行决定;为达到***1佳制冷效果,储冷板和散热板之间应当用隔热材料充填,其厚度在25~30mm为宜。
7、用户在没有专用仪器的情况下,可根据生产厂的说明书,半导体制冷器价格,测量其外型尺寸及高度,判断其性能。用万用表测试制冷组件静态电阻,不准确,只可供参考。
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