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汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代的德国奔驰，随着锻造技术的逐渐成熟凹陷修复方法被搁置了近半个世纪。在上世纪70年代美国的一场冰雹改变了现状，一场冰雹把成千上万的刚刚出厂准备交车的车辆砸得坑坑洼洼，由于损毁的车辆很多，交车时间又紧，所以美国的一个科研团再次的改进了汽车凹陷修复技术。技术又不断的被德国、日本、韩国改进并沿用推广，才有了我们今天的汽车凹陷修复技术。此技术目前很多***已经普及，中国虽然传入较早，但是由于施工都是封闭式，技术推广较慢。

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这项技术由于局限性的限制也只能修复坑洼之处的伤痕，目前后轮眉依然是不可攻克的难题。另外小编也询问了些***的4S店，目前无此技术，还是传统的钣金喷漆业务。不仅浪费车主的时间，在维修成本上也是较高的。有些车主由于这些小伤而不得不以传统模式来维修，凹陷修复，但是对于车辆残值方面就大打折扣了。汽车凹陷技术能够在漆面不伤的情况下***原状，对车辆残值并无影响。

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车门凹陷修复的难度不大，因为它不像车身，车身可能会碰到比较硬的东西，但是车门一般来说可能性会比较小，所以伤的程度可能会比较低。如果是一些小问题的话，凹陷修复报价，自己可以买些小工具回来，下次还可以用。通过上面的讲述，我们了解到了车门凹陷的修理的小技巧，我们平时在开车的时候，凹陷修复加盟，尽量避开车辆，在修复车门凹陷的时候，多加留心。