微量润滑-北京培峰-冷却液被微量润滑取代

摘要: 全新的微量润滑方式有其独有的特点，锯切后不需清理，切割使用的润滑油具有很好的生物降级特性，不仅在锯切过程中保证了加工精度和锯切截面的表面质量，还有效的降低了锯片的磨损，使得锯片损耗大幅降低。

高纯度铝锭的纯度高达99.99%以上，黏度大，不易锯切，耗能高，噪声大，高速进给不稳定，容易出现夹齿和打齿等问题，这些问题会造成设备停机率高，备品备件消耗量大，尤其是锯片损耗大等问题，这将会增加加工成本，同时也增加操作者的劳动强度。在切削液条件下已经无法满足高纯度铝锭的高精度锯切的工艺要求，大量使用切削液严重污染环境，由于锯切锭头残留的切削液在回炉时易造成产品的质量缺陷等，因此锯切使用切削液的润滑方式不可持续。

全新的微量润滑方式有其独有的特点，锯切后不需清理，切割使用的润滑油具有很好的生物降级特性，不仅在锯切过程中保证了加工精度和锯切截面的表面质量，还有效的降低了锯片的磨损，使得锯片损耗大幅降低。锯切微量润滑系统的原理就是采用微型柱塞泵将定量的润滑油输送至布置在锯片上的U型喷嘴，应用微量润滑新技术，通过高速的压缩空气喷射在切削锯口和产生摩擦的部位，在锯片和铝锭之间形成油膜，减少摩擦热的产生，另外高速的压缩空气不仅可以带走切削热，还能将碎屑吹走。而高速喷射出的大油滴并没有雾化，所以油气混合物不会在空气中扩散影响生产环境，且采用的润滑油形成的油膜具有很强的黏附力，冷却液被微量润滑取代，不会由于高速旋转的离心力而脱离锯片，从而实现了润滑冷却，微量润滑，并保证了锯切截面的表面质量。这其中喷嘴布置的位置也需要尽可能的靠近切削区，而喷嘴的数量也需要根据锯片直径而变化。

多数情况车床采用切削液润滑冷却方式，大量切削液的使用给操作环境和操作人员健康造成很大影响，同时切削废液的处理费用也很高。由于切削液润滑冷却存在的诸多问题催生新的技术取代传统的润滑冷却方式。

在车削加工中切削工具***易出现磨损的区域是前刀面，因此，在加工过程中将微量的润滑油雾喷射并渗透至此就会大大减小磨擦。车床应用微量油雾润滑时需要关注下面内容:对于外喷射系统车床，微量润滑系统的安装应不影响加工及其他部件的运动;内冷润滑车床，是润滑剂以悬浮油雾粒子的形式喷射至切削区域，必须保持悬浮粒子的可靠流动，因此机床设计时应考虑确保悬浮粒子的输送和通道的密封可靠，选配的切削工具夹套与切削工具的匹配要确保润滑油雾粒子能到达切削区域。

车床加工中背吃刀量、进给量、切削线速度是影响加工质量和加工效率的主要因素，为了能改善切削液对加工环境的影响及对车床维护的不利影响。对车床微量油雾润滑的研究和应用就很有必要。微量润滑方式的优点有：

1、 降低切削加工成本和维护成本。

2、 机床不需要考虑防止渗漏的防护设计，可提高电器系统的寿命及降低维护成本。

3、 可以获得更好的加工质量及更高的加工效率。

4、 可提高切削工具的加工寿命。

车床微量油雾润滑系统的气源压力要求在5-7bar就能正常运行，当气源压力提高至8-10bar时能获得更好的效果。

油气润滑与其他传统润滑方式有诸多不同，多普赛微量油气润滑技术优势明显。

模块化结构设计，润滑点数根据实际应用情况增加或减少。油气量可以定时、定量供应，实现了按需供给，避免了资源浪费；

油气润滑既可保持轴承承载的位置和摩擦的位置有持续的新鲜润滑油输入同时减小轴承温升。试验证明，微量润滑系统取代冷却液润滑，在相同的转速下，同一型号、同样工况的主轴轴承使用油气润滑可以比用油雾润滑外圈温升降低9℃～16℃，在保持轴承外圈温升相同的情况下，油气润滑可使轴承速度因数提高25%以上；

油气润滑对环境污染甚至无污染。通过轴承排出的气体基本上是压缩空气，基本不含油或含油量，有利于操作工人身体健康；

由于轴承内部不断有新鲜润滑油补充和新鲜空气流出，外来杂质难以进入，内部污物也容易排出，因而可以大大提高轴承的使用寿命。

油气润滑是将微量的润滑油连续不断地、地输送到电主轴轴承内部，具既节能环保又降低成本，还提高可靠性。

由此可见，培峰多普赛微量油气润滑不仅具有独特***的技术优势，同时与有关的环保政策相符合，符合资源节约、环境友好、润滑合理、效益效的精神，具有广阔的发展前景。