关键部位，***检测;着重检测发动机机舱，检测水箱框架有无拆卸，钣金修复痕迹，看看翼子板有无拆卸，内板有无钣金修复，如果有，着重看看左右前纵梁，梁头梁体有无变形焊接修复;所有车的结构都大同小异，由承载式车身作为骨架，里面填充相应的部件，***应该查看车身骨架，也就是人们常说的四梁六柱，（即车身两侧的ABC柱，有些车型可能有D柱，前后纵梁），原厂的焊接为机器点焊或是激光焊接（大众系列车型居多），焊点均匀平整，而撞击之后修复的做工粗燥，有明显的焊疤，在车辆二次撞击时，对车辆的影响较大，不建议购买
在查看车身结构的同时，***二手车，也会相应的扫视一下，车身的缓冲加强件(对车辆撞击时起到缓冲，支撑，吸能的作用），查看叶子板内板的加强筋，是否有拆卸，变形，锈蚀，修复的痕迹，如有的着重查看伤的位置与程度，有没有伤到车身的重要零部件，如果买回去一台问题车，不是在修车的路上，就是在修车进行中那该有多闹心呢！对于车身覆盖件的一些做漆划痕刮擦笔者认为实在没有必要太过纠结，毕竟是二手车不可能一点瑕疵没有，像一些***杠的拆卸，博山二手车，大灯翼子板的拆装，笔者认为如果非事故拆卸，车的价值不高的前提下，私人二手车，可以根据这些和商户进行讨价还价;
先说说加装件，加装件一般由原车厂提供，由原厂安装或4S店提供安装并享有原厂的质量保证。还有一些则是订单式服务，在您购车同时，已经选配了一项或者多项配置。
这方面***知名的就是保时捷了，保时捷的各个车型都有不少的选装配置，就像搭积木一样。从轮胎、轮毂到内饰外观颜色、从底盘系统到排气管，基本上都会有增值产品供客户选装。
我们就用大家熟悉的卡宴来举例，如果客户按照自己的喜好，将包括音响、全景天窗、运动跑表、20寸轮毂、可浪排气等配置都加上去的话，其售价可能会比基础价格高40%左右。这样一来，其作为二手车出售时，都会根据这些具体增值配置增加相应价格。相对其他选配件较少的同款车型，其***终的二手车定价一定会比较高。
如今购买二手车成为越来越多人的选择，但是市面上的二手车价格多样不一，购买的人会选择困难，哪里卖二手车，一不小心可能就会购买到性价比低的二手车，这是购买二手车的人不愿意的，所以想要购买一辆心仪的二手车还是需要懂店二手车估价的知识的。今天讲的这个方法很简单，轻松学会。
二手车的价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是“54321法”，具体为：假如一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车的价值大体是：10×(3 2 1)÷15=4万元。
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