液压油缸用活塞杆表面处理技术进步活塞杆表面质量在很大程度上决定了活塞杆密封的可靠性和使用寿命。现在活塞杆可以采用更好的材料，如42CrMo合金结构调质后制造，但一般都需要表面淬火并镀硬铬。
液压油缸用活塞杆外径表面粗糙度尤为重要，能够将活塞杆外径表面粗糙度处理(加工)到Ra0.1μm~Ra0.3μm。为了降低其表面粗糙度值，除传统的砂布带表面抛光外，比较现实可行的办法是采用振动研磨机研磨，单作用液压油缸厂家，其表面粗糙度值可以达到Ra0.1um~Ra0.2um
液压油缸用活塞杆的表面除采用镀硬铬外，活塞杆外表面还可以采用表面化学镀镍磷;有特殊要求的活塞杆表面也可以采用热喷涂合金或喷涂陶瓷层等。
单作用液压油缸
作为工程机械液压油缸的安装部件，必须具有足够的强度，如果支座式液压缸的支座很单薄，刚性不足，即使安装得十分准确，***单作用液压油缸，但加压后缸筒向上挠曲，单作用液压油缸私人定制，活塞也不能正常运动。在确定工程机械液压油缸的安装方式时，应尽量使用稳定性较好的一种，如铰轴式液压缸头部铰轴的稳定性，尾部铰轴较差。另外，还要同时满足机械和液压缸自如的运动以及液压缸工作趋于稳定的作要求。
一、高压和小型化：高压化主要是降低液压油缸径向的尺寸，以及对液压油缸进行重量的减轻，并将整套的液压装置在体积上进行缩小。
二、将新结构进行复合化的提升：为了将液压油缸在使用范围上的提升，单作用液压油缸定做，各种新型结构的液压油缸在市面上不断的涌现，比如钢缆式的液压油缸、控液压油缸、蠕动式的液压油缸、自锁液压油缸和复合化的液压油缸等。
三、液压油缸的新材质，属于轻量化：随着液压油缸有了小型化和高压化的考验之后，新材质也有了利用。
四、节能和耐腐蚀的性能都要提升，并将性能进行高能化的发展，发展各种不同品种的液压油缸。
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