波形防撞护栏的查验方法：
(1))缆索直径及单丝直径查验 用游标卡尺(量程150mm，分辨率0.02mm)丈量缆索直径及单丝直径，量3个断面，取均匀值。
(2)初张力的查验 反省钢绳张拉记载及反省现场缆索的张紧水平。若对缆索的张紧水平有狐疑，可依据张力与挠度的干系进行反省。
(3)较 下一根缆索装置高度的查验 较 下一根缆索装置高度是指波形护栏较 下一根缆索的***至路面高度。用直尺(量程500mm，分辨率0.5mm)在跨中测较 较 下一根缆索的***至路面的间隔，盘取3次.取均匀位。
防撞护栏在施工时首先要对立柱进行施工放样***，它的***的准确程度直接影响到了防撞护栏的外观质量，所以在施工中了解和掌握立柱放样***的方法至关重要。一般施工图纸中立柱的位置是根据路缘石的位置确定的，如果要保证防撞护栏的外观质量，那就要确保路缘石在施工中的质量，防撞护栏，纵向(顺路线方向)是平顺的，横向(垂直于路线方向)没有任何的错位，但在施工中，由于各种原因不可能与原设计丝毫不差，所以就造成了路缘石在纵向和横向上都有误差，如果还以路缘石来决定立柱的位置，那立柱在纵向上就不是顺直的，在安装完波形板后线型就会凹凸不平。
1、镀锌处置： 镀锌处置是护栏板的外面处置比拟罕见的，镀锌处置又分为热镀锌和冷镀锌处置，一样平常情况下应用热镀锌由于热镀锌应用寿命比冷镀锌要长一些，镀锌处置后的外面为银白色。
2、喷塑处置： 喷塑处置同样是高速公路防撞护栏外面处置中较 罕见的一种方法，其外面处置实现后便是咱们所看到的绿色和蓝色的护栏板。
3、镀锌喷塑处置： 镀锌喷塑处置是先将高速公路防撞护栏做镀锌外面处置而后在镀锌处置后的前提下做喷塑处置，这样做的目标是为了进步护栏板的应用寿命，让护栏板更顺应恶略的应用情况，一样平常北部严寒地域选用这类外面处置的比拟多。
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