聚氨酯镀锌铁皮保温管聚氨酯节能保温材料
◆施工方便将保温层一聚氨酯硬泡用现场浇灌或预制成型等方法敷于钢管的防腐层外，方法简便，工效迅捷。
◆导热系数小
聚氨酯泡沫的导热系数在几乎所有保温材料中是最低的，因此能使物料的热损失减少到最低限度。
◆防水、防腐、耐老化
由于聚氨酯泡沫的闭孔率可达92％以上，因此，用聚氨酯泡沫作为直埋管道的保温层，不仅可以起到保温隔热的作用，而且能有效地防止水，湿气以及其它种种腐蚀性液、气体的浸透，防止微生物的滋生和发展。
◆适应性强
聚氨酯泡沫能与各种材料进行牢固的粘合，因此，作为直埋管的保温层几乎无需考虑防层与之粘合的问题。聚氨酯保温的适应温度为＋120℃～196℃，短时（十几小时）可达＋190℃。
塑料管道系统使用了60年在各种各样的应用。工作与，并且可以是它不能任何地方的使用的几乎金属是和有些地方比传统金属管道系统是显着容易。有塑料管道系统、PVC和高密度聚乙烯的二种类型。如果您准备好开始介入测量深度它的项目也许有益于您了解二之间的区别。
（1）预制保温管与常用的保温管相比，具有热损失少、防水、耐酸碱、耐腐蚀等优点，在热网工程中应大力推广使用。
（2）节约投资。直埋管道敷设比地沟敷设可节约投资近30%。
（3）施工简便，缩短周期。由于直埋管道敷设要比地沟敷设时开槽小，土方工程量约减少50%，砌砖和混凝土的工程量减少90%，施工周期缩短一半以上。
（4）维修工作量减少。直埋管道如无外界破坏，一般不维修，而地沟敷设时经常因各种保温材料遇水浸或空气潮湿则需要重新更换保温材料，因此维修工作量大。
（5）有利于环境美化。与架空管道敷设相比，直埋敷设由于无地上支吊架等建筑物，不破坏周围环境美化，也不影响周围环境的绿化。
聚氨酯镀锌铁皮保温管具有容重轻、强度高、绝热、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工简便快捷等优异特点，已成为建筑、运输、石油、化工、电力、冷藏等工业部门绝热保温、防水堵漏、密封等不可缺少的材料。俗称“管内发泡法”。其功能是防水，二是保温，三是支撑热网自重。当输送介质温度为-50℃-120℃时，采用硬质聚半碳酸酯泡沫作为绝缘层。是一种具有防腐性能的钢管，具有良好的保温性能。在工程建设中了广泛的应用和推广，并了不断的改进和推广。防腐保温钢管有不同的加工方式和方法。不同的加工方法决定了钢管具有不同的性能和功能，使用范围也随之变化。防腐保温钢管的生产应按国家标准生产。不同的加工方法遵循不同的标准，但符合国家的生产标准。
施工应注意的事项：
-、施工时应避免地下水及雨水的浸泡，若端头不慎浸水，连接外套前应做干燥处理。
-、管材应储存在平整的场地，整齐码放，码放高度应小于-.-米。
-、管材吊装在轻装轻放，禁碰撞、抛掷，禁用钢丝绳直吊管身。
-、保温层及防腐层应避免火焰直接接触。
直埋保温管现场安装请按下列程序：
管沟开挖--基底处理排水、垫砂－下管--钢管焊接－检验水压－安装试压－发泡－封发泡孔。
补口安装：
我公司可以派遣人员到工程现场进行接头的保温工作，包括接头外套管的安装、接头外套管与主管的连接和密封以及现场接头的发泡工作，但是不包括接头部分钢管的焊接工作。
-方式
套袖接头，在该种方式中，接头套管采用与预制保温管道套管相同材质、密度的聚乙烯套管，聚乙烯接头套管和主管间采用热收缩带进行连接和密封，保证接头的水密性。然后在接头套管上的发泡孔进行接头发泡，发泡完成后采用高密度聚乙烯封堵，通过补片或热熔焊接的方式密封发泡孔。
-热收缩带
在采用热收缩带的接头方式中，热收缩带是对于接头寿命和密封性起到至关重要的作用材料。
公司仅采用经欧洲供热协会认可的热收缩带产品。现有的热收缩带产品的供货商为美国现侃公司或加拿大canusa公司。于区域集中供热预制保温管道接头的热收缩带的胶层和热熔温度都是适合该用途的专门设计。
-电熔套筒
此种焊接方式采用预埋电阻丝的套筒，用捆绑带把热熔套紧捆在外套管上，然后接通电源开始焊接，焊接时间为预先设定，自动断电后结束焊接，在套管完全冷却后卸下绑带。
采用此种方式接头，施工简便、焊口牢固。
直埋保温管安装方式：
此管路系统在所有已知的直埋保温管路系统的安装方式上都可以应用。除通常的有补偿敷设方式外，在以下三种无补偿敷设方式中更能显示其优势。
冷安装方式整体焊接管线时的管道温度等于回填时的环境温度。冷安装是经济快捷的一种安装方法。管路在施工同时就可以及时回填，由于大限度地减少甚至完全不需设置补偿器及固定支架，从而节约大量资金。由于管道的轴向应力增加了，所以有时有必要对三通进行加强处理或增加埋设深度。
预热安装方式回填前将管道预热到中间温度，焊接管线然后进行回填。实现预应力安装，使运行中的大应力减少一半。预热可根据实际情况来选择热源，如电预热、蒸汽或热水预热等。
一次性补偿器安装方式回填后将管道预热到中间温度，用一次性补偿器补偿，用以吸收预期的热胀变形，并实现整体焊接，使运行中的大应力减少一半。由于避免了长期敞沟，所以大大减少了给交通和商业带来的不便。