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未来汽车行业发展趋势：

一、未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，芜湖租车，开拓国内国际两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力。

二、进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。

三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集和资本密集并且兼具劳动密集的髙端制造业，中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。

限购政策令经销商提前转战汽车租赁市场

北京汽车经销商的传统业务板块是以销售为主，在汽车市场火爆的情况下，汽车经销商依靠卖车就收益不菲，但新近出台的治堵政策将汽车流通行业整体推入寒冬，经销商从“资源型”企业向“服务型”企业转型，势在必行。其中，汽车租赁业务是经销商转变经营方式的途径之一。

在北京的经销商***中，很多人已经开始涉及汽车租赁业务，汽车租赁业务是新兴业务，这块业务***近***率也比较高，租车一天多少钱，在2011年初的元旦期间，想租车根本租不到，而且，芜湖租车，一直到春节期间的车，都已经订完了，说明市场需要很大，租车电话，因为近期牌照限制，很多人买不到车，就选择了租车出行这个出行方式。

截止到2012年底，我国汽车租赁保有量已经超过1.2亿辆，近几年的增长速度平均在10%以上。汽车产销量的增长也在推动汽车保有量规模的扩大，造就了我国庞大的汽车后市场。2005-2012年，年我国汽车后市场的营业额从880亿元扩张到2012年4900亿元左右，年复合增长率为27.80%。这也与我国汽车消费市场的发展速度相吻合。

但是由于我国汽车产业的起步较晚，在经营模式、技术、人才、资本等方面还不能跟上产业的发展速度。特别是在汽车后市场，处于较为混乱的状态，整个市场还处于初级发展阶段。目前，汽车后市场大部分领域还没有出现龙头企业，整体服务水平较低，经营规模小，部分领域正在被国外品牌所占。