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一般来说，桥梁加固施工过程中可能包含卸载、加载、协同受力等过程，在这个过程中，结构受力图式，荷载大小及作用位置等都在不断的变化中，因此，应当严格按照设计确定的施工工序实施，严格控制施工临时荷载，尽量减少作用在原有结构上的施工荷载，避免在某个阶段产生过载现象，浙江桥梁加固，导致对原有结构造成新的损害。

桥梁，大家都知道是众多建筑物中的一种，不过1桥梁的使用功能多样，今天咱们主要来看看道路桥梁的相关介绍。道路桥梁在市政建筑中扮演着重要的角色，道路桥梁使用一段时间之后，如果不注意后期的养护，可能会多种问题，也有可能是由于桥梁设计的问题，所以道路桥梁在后期才需要进行桥梁加固。桥梁加固的方法较多，目前常用的方法为：粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、混凝土加固法、增大截面加固法等。

桥梁加固施工技术1、碳纤维粘贴法碳纤维加固法是在桥梁加固中常用的加固方法，碳纤维加固材料（碳纤维布或碳纤维板）性价比较高，而且施工方便，公路桥梁加固，自重较轻，不会对建筑物的承载力造成***，用结构胶将碳纤维材料粘贴在桥梁混凝土基层表面，就能让新粘贴的碳纤维材料和桥梁的原构件共同受力。2、预应力加固法该种加固方法适合于占用空间较小的桥梁，预应力加固法常见的有三种加固方式，分别是预应力拉杆加固、预应力碳纤维加固、预应力撑杆加固，不同的加固方式适用于不同的桥梁类型。预应力拉杆加固法通过张拉作用对桥梁受拉区域施加的外力，能够和桥梁结构本身的自重相抵消。预应力碳纤维加固法已经取代了传统的碳纤维加固技术，能够提升建筑物内部结构的强度和承载能力。预应力撑杆加固法能够稳定桥梁下部结构的受压墩柱，保障桥梁整体的稳定性和牢靠性。3、加大截面加固法该种加固方法用混凝土和配筋两种材料进行加固，桥梁加固报价，该种加固方法施工后，能够提升桥梁下部结构的自重承受能力，同时也能间接提高桥梁的承重能力。