汽车总装工装的工艺：
总装线由内饰线、底盘线、外饰线、门线、检测线、淋雨线等组成，现在来看看各大总装线吧！
A、总装内饰线，双向可升降大平板，实现了多平台柔性化生产，汽车总装工位器具厂，通过工位高度的自由升降进一步优化了人机工程。
B、总装底盘线，采用现代化EMS VAC机运设备，在拼装过程中精准同步，总装工位器具厂家，实现车身和底盘的精准***和拼合，拼合精度可达0.1mm。
C、总装门线，采用摩擦驱动（FDS）系统，相比普通的链条机动线具备无润滑、清洁、静音等优点。
D、总装检测线，四轮***设备，采用世界***的非接触式3D激光头进行检测，检测精度远远高于之前的2D激光头。
E、检测线淋雨喷房，将对每台车进行360个喷嘴90秒的强力水冲击测试，约5吨的喷水量，模拟世界较大雨量的4倍，以检验车辆的密封性。
汽车总装工装厂介绍
随着汽车市场竞争的日趋激烈，缩短生产周期、提高整车质量及降低制造成本已成为各汽车制造商的共同目标。
在汽车主机厂平台车型增加、多车型混线生产要求出现、人力成本攀升和生产交货期缩短的压力下，汽车总装工装厂对于***装配技术和自动化设备的敏***大大提高。各汽车厂都在提升总装工艺装备技术水平，采用更***的装配设备来提高产品质量，以满足新兴市场及提高产品市场竞争力的要求。模块化：汽车总装工艺采用模块化设计可以对不同级别车型的众多零部件进行通用标准化生产，同时又可以灵活地搭载其他新技术。自动化：受到人力成本攀升、产品流行周期缩短及制造节拍的影响，汽车总装工位器具价格，汽车总装厂对于自动化的需求趋势日益明显。使用自动化设备可以显著提高产品的质量和装配稳定性工装柔性化：一方面通过采用自动化机器人代替人工装配，另一方面需要在工装或作业手法上进行柔性化设计来提高人机性 。
在现代市场经济下，工位器具设计的品质问题已逐渐成为企业市场营销战略成败的关键因素之一。大家都知道，现今行业产品同质化比较严重。在技术、质量、功能等条件无明显差别的情况下，工位器具设计成为决定市场竞争胜负的关键。在欧美以及日本，工位器具企业的产品设计能力已经上升为生产力的高度，一个企业只有产品设计能力取得***水平，才能获得更大的市场营销能力。因此，上海总装工位器具，我们说工位器具设计是为企业市场营销战略而服务的，企业只有在了解消费者和市场动向的前提下，才能制定出适合市场营销战略的工位器具设计。另一方面，工位器具设计是为企业实施营销计划所服务的。工位器具作为企业形象的具体实物传播体现，是一种文化信仰和价值诠释，是企业凝聚力量和消费方向的市场经营活动的重要组成部分。
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