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汽车修补漆有哪些工艺流程

一、修补前的准备工作： 1、将车刷洗干净，按涂层状况及用户要求拟定补漆工艺及操作指南； 2、钣金平整，尽可能消除被修补面的凹凸缺陷； 3、用胶带和纸或保护罩遮盖不需涂装表面和门窗玻璃； 二、修补前的处理工序：

1、铲除漆面上残留下来的旧漆层，局部金属或“出白”，用打磨法或脱漆剂； 2、擦净或吸净表面，去除污物和手印； 3、用溶剂湿润的抹布擦净，去除油污和手印； 三、底漆层工序：

1、刷涂或喷涂自干型合成树脂底漆； 2、自干、60°C下或红外辐射强制干燥； 3、钣金修正部位和凹漆面涂刮腻子； 4、自干、60°C下或红外辐射强制干燥； 5、采用干打磨或湿打磨法手工平刮腻子的表面，对整车表面进行一次湿打磨； 6、吹干或烘干水分； 四、喷中涂漆层： 1、用溶剂湿润的抹布和黏性擦布擦净出去油污和灰尘； 2、喷涂一道中涂； 3、自干或在60°C强制干燥或用红外辐射烘干； 4、局部补刮腻子，消除腻子的砂眼、砂纸纹等； 5、腻子层干后，实木家具漆，整个表面进行湿打磨，用360#~400#耐水砂纸擦洗干净； 五、涂面漆工序： 1、不需要喷面漆的表面用胶带或纸遮盖保护好； 2、用溶剂湿润过的抹布或黏性擦布擦净； 3、喷面漆； 4、自干、或在60°C下强制干燥，局部修补用红外辐射烘干

水性工业涂料涂装中疑难与解决办法

龟裂：主要发生在水性涂料与溶剂型涂料配套涂装的情况下，后期施工的水性涂料涂层中如溶有溶剂型涂料，就容易发生龟裂现象。

解决措施：喷涂溶剂涂料时需要做好防护，避免溶剂涂料飞散到水性涂料的待喷涂部位。

缩孔：水性涂料以水为介质，当待涂装面清理不干净而存在污物时，因为水的表面张力大，容易造成缩孔现象。

解决措施：彻底检查待涂装面状态，必要时用砂纸对底漆表面拉毛处理，使之具有一定的粗糙度，利于面漆涂装。

坠裂：厚涂时，当湿膜厚度超过120μm时，易发生坠裂现象。

解决措施：采用多次喷涂的方式，达到规定要求，每次喷涂时间间隔不得＜5min，每次喷涂膜厚控制在30～40μm（干膜）。水性涂料市场潜力很大。并可广泛应用于汽车整车制造业之外的金属五金件的涂装。当前我国现已成为的制造业基地，这些新的应用领域相信在未来也将有着快速的增长态势。

UV底漆饰面板辊涂工艺

1、白坯砂光，除尘；

2、辊涂UV腻子，调整钢辊筒捍干腻子以利于填充导管，遂川家具漆，调整流平减轻辊涂印痕；

3、UV半固化，100mj/cm2，切记不可过于干燥，否则易引起层与层之间附着力不良；

4、UV底漆辊涂，辊涂时可将钢辊筒关掉有利底漆流平；

5、UV全固化，家具漆哪个好，能量200mj/cm2，切记能量不可过高或过低，过低砂光易粘砂，过高干燥后底漆硬度高难砂磨；

6、砂光机，用320#、400#砂纸，如有局砂光不到位，可采用人工辅助砂光，以免造成局部附着力不良；

7、底漆做好整体砂光、PU修色、PU面；

2至6各重复2次，平面基材一般都能达到封闭效果。