阻车器的外形多种多样，但其结构及工作原理基本相同。此外，阻车器在使用上的要求也越来越高，并且手动阻车器有逐渐被气动阻车器取代的趋势。手动阻车器的缺点主要有：安全性能低，不能实现远距离控制，动作不灵活，操作费力以及不美观等。气动阻车器基本解决了手动阻车器的这些问题。由于气动阻车器的众多优点，国内各大煤矿都陆续投入使用气动阻车器，使轨道运输更加安全可靠。而新桥煤矿所使用的阻车器仍是手动阻车器，有手动阻碰头式阻车器和手动阻轮式阻车器两种。
双轨阻车器的主要用途和有点儿：实用新型涉及到媒矿矿井运输机械技术性行业，双轨阻车器由二根平行面的固定不动支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踩联动设备构成，双轨阻车器固定不动支座的两边分別固定不动在前支承座和后支承座上，阻车杆置在2个固定不动支座中间，联接在2个固定不动支座中间的传动轴越过阻车杆的中南部，阻车杆呈上方小下方粗重状，大自然情况下，其上方翘起来，脚踩联动设备由脚踏板、吊线和拨杆构成，拨杆的中南部绞接于2个固定不动支承座中间，其上方根据吊线与脚踏板联接。本实用新型能全自动阻车，可合理地防止人工服务阻车易产生的误差，安全性可信性高，构造简易，安裝便捷，维护***简单。 
阻车器是用于窄轨运输,能使运动的矿车停在某一要求地点的设备。阻车器是矿井生产中不可缺少的设备,也是一种安全设备。目前许多斜井运输的上部平车场因场地受限,在同一股道上既有上行矿车也有下行矿车,要求在变坡点前的阻车器,既能保证上行矿车无障碍地上行到平车场,又要保证矿车不会因操作失误等原因随意通过阻车器进入斜井巷道发生跑车事故。现有的阻车器结构型式（如手动逆止爪式、阻轮式、钩式等）很难满足这些需求。据此,设计了一种斜井双向可逆钩式阻车器,利用液压作为动力,很好地解决了这些问题。
