集成泵与空气辅助泵在具体构造上也有些不同,集成泵的设计紧凑,零部件精简,很多电器元件都是集成在一起,封闭性强。从用户反馈的实际信息来看,博世这一类的集成泵系统口碑较好,在使用过程中的故障率相对较少,尿素燃烧更充分,更加节约尿素等优点。也有喷嘴容易堵塞,电器零件元件价格贵,维修***不方便等缺点。
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空气辅助泵的故障率相对较高,笔者***常见到的故障就是排放超一等级,二等级限制(各系统名称不同,其故障原理是一样的),该故障导致发动机限扭。究其原因是尿素泵常因为***烧毁,加热器故障而堵塞不工作。或者是压缩空气方面故障引发不喷射尿素、或者雾化不好都会导致“超一超二”故障。这种泵任何一点问题都可能导致排放超标故障,但是这种泵配件便宜,维修成本低,内部构造相对简单,便于拆解维修和清洗***。
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柴油机的排放物主要是因为燃烧不完全而导致的燃烧废物,废弃再循环就是讲废气再进入发动机燃烧,又加装颗粒捕集器等装置,虽然暂时降低了排放物。
但随着时间的推移,因机油的烟灰和工况温度得不到及时调节等原因,消声器里的陶瓷体会被堵塞,从而使废气反压升高,导致油耗升高。虽然斯堪尼亚推出了依靠EGR达到欧五排放的产品,但随着日益严苛的排放标准,该技术路线不会长久。






欧曼福田康明斯尿素箱液位传感器
回流电磁阀:
内部1号为13号针脚(黑线) 内部2号为1号针脚(黑线)
尿素泵内部主要零部件:尿素泵电机、计量喷射阀、空气电磁阀、尿素电磁阀、滤清器、缓冲垫、压力传感器及温度传感器。
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1、尿素泵电机功能:将尿素溶液抽进尿素泵,工作电压:24V,控制方式:PWM。
2、计量喷射阀功能:将尿素溶液喷射至混合室,ECU脉冲信号控制,电阻为:12.7Ω左右。
3、空气电磁阀功能:调节空气压力空气开关,工作电压为:12V或24V,特性:进气压力10bar,调节后压力为:3.15~3.8bar。
4、尿素电磁阀功能:排空阶段工作,将尿素回流至尿素箱内。
5、压力传感器功能:检测混合室压力,东风天龙氮氧传感器,工作电压:5V,输出电压:0.5-4.5V。
6、温度传感器功能:检测尿素泵内尿素溶液温度,电阻随温度升高而变大。
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WG1034134102尿素喷嘴 重汽国五自主气驱尿素泵尿素喷嘴
尿素溶液浓度:32.5%尿素溶液消耗理论值:3-8%之间(1百升燃油消耗3-8升尿素)尿素溶液消耗实际值:当在市区运行、郊区运行,车辆负荷较小时,尿素消耗量少甚至不消耗; 当车辆高速运行,载重负荷大时,氮氧传感器,尿素消耗量会随着增加,尿素消耗占比燃油会达到10-15%,华菱悍马氮氧传感器,甚至20%左右。
目前市场上见得比较多的是KDS3.x系列,奔驰氮氧传感器,该系列主要匹配轻卡,例如常江淮、云内等。该系统为空气辅助式,需要空气辅助才能进行喷射。
华菱重卡装配用天纳克1.5系统尿素喷嘴 江淮格尔发重卡装配用尿素泵喷嘴 中国重汽卡车装配用天纳克尿素喷嘴WG9725545223,长春解放J6 青岛解放天V重卡装配用解放天纳克尿素泵 天纳克尿素喷嘴
重汽汕德卡,T7H,T7B,T5G,重卡装配的尿素喷嘴202V27120-0008 202V27120-0007尿素泵总成,
解放重卡装配的博世2.2 博世6.5尿素喷嘴 6DL尿素喷嘴,0444043050
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