四川履带运输车-济宁欧科-轻型履带运输车

山地果园自走式小型农用履带运输车除了要具有山地行驶能力外还需要在高载重情况下工作，因此对其总体设计应要求具有合理的布局和结构紧凑。在动力性方面应保证其有足够的驱动力以获得较好的加速、爬坡与越障性能，同时提高小型农用履带运输车的安全性和稳定性也极为重要。由于整车尺寸相对较小，履带底盘的尺寸也有限，因此在山区丘陵地带凹凸不平的路面行驶时比大中型履带车辆易侧翻，提高其各种负荷下的抗侧翻性能显得尤其重要。

小型农用履带运输车整车总体布置的抗侧翻设计，根据设计要求，为提高自走式小型农用履带运输车的抗侧翻性能，对整车的总体布置采取如下设计原则:

　　(1)采用精简化的行走系设计，行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧机构组成。橡胶履带自重轻，行驶时履带上方下垂量较小，可不配托带轮。因设计速度低，仅运载货物，设计时可省去大中型履带车辆所必须的悬架装置，以减轻整车质量，利于抗侧滑和侧翻。

　　(2)采用超低速齿轮式传动系设计，由两轴式变速器配合***齿轮主减速器，使履带运输车具有足够大的驱动力和超低转速输出性能，农用履带运输车，有利于提高通过性，也有利于提高抗侧翻能力。

小型农用履带运输车整车总体布置的抗侧翻设计 　　

(3)为使整车质量分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，必须兼顾运输车的离地高度和整车位置。底盘车架采用H型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器***齿轮，再通过常啮合转向离合器，轻型履带运输车，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履带运输车的行驶。运输物品的车厢位于车架中前位，使满载时运输车的前、后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻性能。

　　(4)运输车扶手、换挡手柄、离合器和油门等则根据***工程学布置设计使操纵更为舒适方便。车厢尺寸根据装运水果的标准箩筐尺寸进行设计。为了增加装载体积，车厢通过伸缩板的设计使左、右和前、后方向都有不同程度的尺寸扩展，以提高果品的装载量，同时在不同装载载荷下其质心位置均有利于提高抗侧翻性能。

履带运输车田里运输技术已有所突破近些年在我国山地果园田里运输技术已有所突破，关键技术有空架运输索道和路轨方式。这二种运输技术，为山地斜坡果园的农业生产资料和鲜果运输出示了解决方法，但存有操控性较弱的缺陷。为尽快提升履带运输车山地缓坡地果园的运输***率，设计方案一种实际操作轻巧并且适应能力好的运输车很必须。

对于以山地主导的果园地形地貌，在无处的黏性土壤层地面，轮试车子的粘合力显著低于接地装置总面积很大的履带运输车车子，履带式运输车，后面一种对繁杂地貌的适应能力也显著好于前面一种。

履带运输车运输车毫无疑问都是山地果园近途运输不错的挑选。现阶段在我国关键以引入海外型号主导，无法获得普遍营销推广和运用。因而，文中设计方案一种融入缓坡地貌、控制便捷和行车可靠性高的小型山地自走式履带运输车。

履带运输车让机车自动向前行驶

　　(6)试运转:以上各项静态检查安全后，四川履带运输车，起动发动机进行试车检查:

　　①机油压力指示应立即升起来，用手指按下去松手后仍会再迅速升起来。

　　②注意发动机在怠速、中速、高速状态下的运转情况。转速要平稳，无振动，声音要正常，无杂音。有无漏油水现象。

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　　③检查离合器能否分离彻底，有无打滑现象，制动效果是否明显。

　　④进行中速行驶，把车头对准一个目标，在确保安全情况下，双手脱离方向盘，让机车自动向前行驶，看车是否偏离目标，从而确定车辆的“走直性能”

　　⑤选一块宽阔平坦的地面，在低速行驶情况下，分别把履带运输车方向盘向左、右打满，观察其左右转弯半径是否与车辆标明的数值相符，左右转向半径是否一致。