技术要求
1. 装配前,所有零件用煤油清洗,滚动轴承用清洗,zq350减速机,不许有任何杂物存在。减速机机体内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次;
2. 啮合侧隙用铅丝检验不小于 0.16mm ,铅丝不得大于侧隙的 4 倍;
3. 用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于 40% ;按齿长接触斑点不小于 50% 。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况;
4. 应调整轴承轴向间隙: φ40 为 0.05--0.1mm,湖南减速机,φ55 为 0.08--0.15mm;
5. 检验减速器剖分面、各接触面及密封处,均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃,不允许使用任何填料;
6. 机座内装 N100 润滑油至规定高度
减速机 的选型要点:
通用减速器的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。
1.按机械功率或转矩选择规格(强度校核)
通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于,前者适用于各个行业,但减速
只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,减速机zq400,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,减速机 zq,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
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