九牛充电桩免费铺设(图)-动力源 充电桩-秦皇岛充电桩

共享电动车怎么充电 配合云智充会很棒哦

共享单车***近可是刷屏的存在，随着越来越多的城市步入“共享时代”，共享单车也越来越被人们欢迎！虽然它们常常被***，但还是难以抵挡“共享单车”的蓬勃发展。

但既然有了“共享单车”，“共享电动车”自然也不甘落后。要知道电动车的数量可比自行车数量增速不止几倍那么简单。所以，租八戒、小黄蜂等“共享电动车”代表，目前已经开始很多一二线城市来时尝试和运营，并且也取得了很不错的成效。估计用不了多久，就一样能称霸“共享车”行业。

共享电动车的速度可比自行车要快许多，但既然是电动车，那可是要充电的。

虽然很多公司都有自己的充电系统，看似非常智能，其实到***后一样是需要桩内充电！而论电动车充电桩，就不得不说云智充智能充电站，它的强大功能在同行业可是有目共睹。

实时监测功率、手机操控充电，满足当下互联网 APP的智能条件。云智充更有充满自停功能，可以更好的保护电瓶、延长电瓶寿命，节约共享成本。

当新兴的共享电动车遇上新兴的电动车充电站，会是怎样的火花?

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充电桩充电模块关键技术深度解析

充电桩首要讲的是体系，家用电动汽车充电桩，中心的东西，跟电源比较相关的就是充电模块。充电模块究竟具有哪些中心技术呢？

其实充电桩的充电模块跟一般的充电模块差不多，包括一个 PFC 加一个

DC/DC，它首要是一个三相整流加一个直流测电感，这种形式的 PF 值会比较高，大概会超越百分95，可是 THD 会更差一些，由于这是一种无源形式。

由于可靠性很高，这种形式其实在2013年时分的国内充电桩运用比较多，但缺陷是体积比较大，由于电感十分大。

国内充电桩一开始是用无源的形式，后边才渐渐改成一个12脉波的形式。这种形式的

THD 会更好，它的变压器选用一个弯曲绕法，相似变频器一样，这种整流部分能够进步 PF 值，进步 PFC 功能。

后来是用单管的形式。单管的形式分两种，首要差异是电感的方位，一种是在直流上，一种是在交流上。电感在交流上的这种单管 boost，PF

值仍然是比较高的，仅仅 THD 会更差一些，在曩昔15年前，动力源 充电桩，UPS 这个职业运用十分多。现在拆解一个

UPS，其实仍是这种形式比较多，秦皇岛充电桩，由于它比较廉价，而且是单管。

这种形式是由3个单相 PFC 构成一个三相 PFC，就是没有 N 线的话，两根火线之间，两两构成一个单相 PFC。

这种形式优点在于不需求数字操控，充电站及充电桩，不需求 DSP，用一般电源操控芯片就能够了，比方经典的3854芯片就能够。

它的缺陷在于需求三号电路，如果电网电压没有对冲， PFC 的功能会受到影响；而且这种形式的器材十分多。

直流充电桩

直流桩为大功率快速而规划，其自身的物理特性导致了功率变换单元有必要置于车外，一般有两种：1、桩与变换单元为一体的结构；2、会集供电，供电房会集能量变换，然后支路送给各个桩口用于充电。

直流桩的使用目标为两种：小客和大巴。

小客：这是未来的首要市场区域，输出电压规模：320VDC~500VDC，功率为15KW~50KW之间。

大巴：100A≥充电电流≥400A，功率为50KW~200KW之间。

需求的部件：除上述交流桩所需各个部件外，还需一套大功率功率变换单元（AC-DC）。