博山二手车-山东奥宝汽车服务-外地二手车

肃清二手车平台乱象，不能只靠平台自律和严厉的惩治，还应尽快树立和完善针对二手车电商平台和相关买卖的监管制度，探究树立可查可控的诚信买卖体系。一方面需健全二手车买卖制度，包括注重诚信、车辆档案透明可查、构成价钱参考规范等；另一方面要借助信息技术增加透明度，博山二手车，树立一个***统一的二手车质量追溯体系，强化对二手车的质量监控，相关信息向消费者公开，防止消费者与电商平台之间的信息不对称。

　　鉴于二手车电商平台的资历认证、质量监控、事后追责等细化制度尚未完整树立的现状，应尽快树立和完善针对二手车电商平台和相关买卖的监管制度。此外，监管部门在加大对企业广揭发布打擦边球行为处分的同时，催促企业抵消费者实行信息披露义务，充分尊重消费者的知情权、选择权、公平买卖权和平安保证权，从而维护消费者权益。

好多人认为，买二手车是因为穷，同城二手车，这里有个误区，虽说有这个道理，但是也不完全正确，人们现在越来越追求性价比，我认识一朋友，对车非常狂热爱好者，换车几乎都是习惯了，无论是汽车还是摩托机车，都换的比较频繁，按照他的话说，新车一年掉价20%，前3年是贬值率***快的时候，也是***亏的时候，二手车大全，而二手车买来新鲜劲一过，玩上一年两年再卖，几乎都不赔钱，有的车购置税就省了一大截。

　　二手车车况

　　所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况，并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起，就会存在机械磨损状况，外地二手车，由于各各部件加工精度的不同，组装在一起后，呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的，经过这两年间部件的磨损配合后，故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损，当车龄抵达7、8年左右的时间后，由于各部件的老化和过度磨损状况，其毛病率就又会有一个明显的上升。

　　二手车贬值率

　　大多数的车辆无论是豪车还是平民车，都遵照这个规律就是，车辆在购置之日起的3年内，贬值是很多的，根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后，车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。

　　总结

　　综合上述两方面能够看出，车辆在3年之内出卖是贬值很多的，而车龄在6年以后，呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高，过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时，比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆，比方丰田，本田等日系车的故障率自身就比拟低，所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。