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叉车液力机械传动系的常见故障

　　如果从液力变矩器的观察孔观察到液力变矩器不工作，二手叉车，应首先检查液力变矩器的进油与回油情况，若没有回油，且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难，则故障原因为补偿泵磨损严重或损坏；若变矩器无动力输出，时而工作时而不工作，则故障原因为油路堵塞、导轮座内套损坏或导轮座螺母松动等。

　　故障处理

　　从以上分析可以看出，叉车液力机械传动系的故障主要为油路、液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此，排除故障时应首先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器；然后检查液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此，排除故障时应首先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器；然后检查液力变矩器的导轮、导轮座及超越离合器有无损坏；***后检查补偿泵有无磨损，并修复或更换受损元件。还须清理油散热器表面的灰尘和污物。进行了以上处理后，一般能较好地排除故障。

　　在检修专动系时，应注意如下检查与调整；发动机飞轮、变矩器与变矩壳的同轴度误差应不大于0.2mm；连接盘的动不平衡度应小于30g·cm；发动机飞轮壳端面和变矩器壳端面相对于其轴线的端跳 动不大于50UM；变矩器拨叉与补偿泵齿轮端面之间应有1.0-1.5mm的间隙。

　　叉车油液异常预示着故障的存在

　　驱动桥齿轮渍由于受污染较少且取样较困难，自已较少检测，但由于自己较少检测，但由于前几年与机床研究所合作开发《设备油液状态监测》项目，东莞叉车，由我们抽样送往机床研究所检测。其中B727叉车在1998年1月20日送检的油样，在40?C时的运动粘度只有67.4mm?/s，在1998年4月13日送检的油样其40?C时的运动粘度只有50.2mm?/s，而且其中Fe、Cu元素的浓度有下降趋势，而差速器齿轮油MD Gx-90其40?C运动粘度的正常值为180-200mm?/s，哪有二手叉车，这说明可能有变速器油（MD1310，叉车价钱，40?C运动粘度为36.8mm?/s）窜入了差速器中。检测B718叉车的差速器齿轮油，也有类似的情况发生。我闪拆检了这两台叉车，果然发现变速器与差速器连接部位的密封圈（变速器骨架油封）已损坏，造成变速器油窜入差速器中。

　　以上事例说明，油液监测能预报机器故障，应引起我们足够的重视。

　　叉车的安全操作规程有哪些？

（一）检查车辆

（1）叉车作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。

（2）检查启动、运转及制动性能。

（3）检查灯光、音响信号是否齐全有效。

（4）叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。

（5）叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

（6）电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。