君如意激光(图)-太仓钣金加工-钣金

利用激光的切缝细，精度高的特点，一次切割(带微连接)，配合四次折弯，完成四个工件。从传统粗放低效成型后修准尺寸的工艺方法，到精l确展开、直接成型的提高前辈工艺方法是制造技术发展的必定趋势。跟着制造业加工水平的不断进步和数字化技术的迅猛发展，航空钣金下料走向数字化。好处是省掉了传统的加强筋。

昆山君如意激光科技有限公司***从事钣金加工与激光切割制工作，欢迎来电咨询。

作为传统的钣金切割设备，主要有（数控的和非数控）剪床、冲床、火焰切割、等离子切割、高压水切割等等手段。

等离子切割和精细等离子切割跟火焰切割类似，太仓钣金加工，热影响区太大，精度却比火焰切割大许多，太仓钣金，速度也有数量级的飞跃，成为了中板加工的主力军。国内顶l级的数控精细等离子切割机的实际切割精度的上线已经达到了激光切割的下限，在切割22mm碳钢板时达到了2米多每分钟的速度，且切割端面光滑平整，钣金，斜度***l好的可控制在1.5度之内，缺点是在切割薄钢板时热变形太大，斜度也较大，在精度要求高时无能为力，消耗品较为昂贵。

钣金操作流程:

（1）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。

（2）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。

（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。

（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。钣金件表面要经过平整度精调。

（5）收火处理。通过收火处理，将金属在***原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，昆山钣金加工，保持钣金件的刚度和强度。

（6）打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。

（7）涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。