一种成形的五金部件，压接在导线上将不同的导线连接起来传输信号，分公端子，母端子，环形端子和圆端子等。材质主要是黄铜和青铜（黄铜的硬度比青铜的硬度稍低），汽车新能源线束产品，其中黄铜占的比重较大。起耐磨、防水、密封等作用。主要分布在发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢接口处、油箱进口处。新能源汽车线束服务***。
一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固定在汽车中。有扎带，波纹管锁扎带。分波纹管、PVC热缩管、玻璃丝纤维管。编织管、缠绕管等。用来保护线束。（由直径不同而分类）。波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。新能源汽车线束服务***。
发动机装配后插接件应很方便的连接，在此主要指发动机线束和发动机舱线束、发动机控制器ECU的连接。由于发动机在工作状态下处于振动状态，为了使发动机线束和机舱线束、ECU连接可靠，不但需要适当增加发动机线束的长度（一般增加长度不小于50mm），还需要在发动机线序端的插接件前100mm左右增加一个固定点，将其固定在车身上以避免发动机震动的传递，导致插接件松动、端子虚接。新能源汽车线束服务***。
插接件和线束可以很容易的通过车身的过线孔，方便装配、节约安装时间。线束如从驾驶室内向室外通过钣金孔，外部线束必须低于过线孔，避免在线束上滴、洒液体后，有进入室内的可能。四门线束和座舱线束连接时，车门上过线孔低于车身侧围上过线孔。如门线束胶套上有液体，只有可能进入车门而不能进入驾驶室。在仪表板处安装的电器装置：组合仪表、开关面板、空调面板和音响系统及显示屏等与仪表板线束连接的插接件接头，应按实际需要预留足够的长度。根据电器装置的安装深度、插座的位置、插座开口方向和电器件装配后的后部空间，按照操作的方便性，适当增加线束上接头的预留长度。新能源汽车线束服务***。
随着汽车数量和使用频率的增加，汽车故障越来越常见，对于***维修人员来说，新能源汽车线束加工，如何快速准确的判断汽车线束的故障和原因，然后进行检测和修复也关系到自己的工作效率和质量。本文分析汽车线束的组成和引起常见故障的因素，提出了汽车线束发生故障后的判断方法和进行更换维修的检测方法，希望能给汽车线束检修人员提供借鉴作用。新能源汽车线束服务***。
汽车线束是汽车电路的网络主体，是用于连接汽车各电气电子设备部分的线缆，无锡新能源汽车线束，由电线、端子、护套、胶带、橡胶件、PVC管、波纹管、防水热缩管以及一些包装物、防护材料等辅助性材料共同组成。其结构基本上为铜制的端子和电缆电线压接，新能源汽车线束插接件，再由外部的塑压绝缘体捆扎而成。主要包括电路、绝缘体、联插件三部分。汽车线束的线缆数量非常的多，为了便于识别的维修，线缆按不同功能采用了不同颜色的绝缘体护套，在汽车电气线路图中，线缆的编码由线缆的截面积和颜色代码组成。新能源汽车线束服务***。
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