厂家在采购了蜗轮蜗杆减速机，经过很长一段时间的使用后，可能会出现一些各种轻微振动、噪音等各种情况，出现这中现象的原因为减速机箱体内部零部件出现损坏，需要对其进行一定的部件维修或零件更换；具体情况现说明如下：
(一)减速机齿轮磨损：齿轮磨损主要有可能是减速机的齿面磨损、轮齿折断、齿轮轴孔或者是键槽磨损等现象；
(二)减速机轴承孔处磨损；螺丝孔螺纹失效；
(三)减速机轴面的磨损键槽的磨损和轴的弯曲等。
以上减速机出现损坏的问题，立式蜗轮蜗杆厂家，都可以通过采用现场修复和更换零件的修复方法，进行解决。在进行问题处理时，应注意保持减速机不被意外损坏，拆卸减速机箱体时，不能使用锤子等工具强行拆卸。
对于减速机轴面轴孔键槽等不表面的磨损，可以采取电镀的方法，来***原来的零件精度；对于轴的弯曲也可采用压力机校直的方法；对于轮齿折断这类的损坏，没有别的办法，只有重新加工新的零件了。
东莞市万福五金制品有限公司产品品质保证，公司以做好产品品质为首要工作，以满足客户要求，降低成本，减少浪费，提高工作效率，立式蜗轮蜗杆加工厂，持续改进，改进质量体系，使工作程序化，立式蜗轮蜗杆公司，规范化，不断提升产品质量。
蜗轮蜗杆的用途、特点及应用
一、用途：
蜗轮蜗杆机构用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。
二、蜗轮及蜗杆机构的特点
1.可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑；
2.两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构；
3.蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，立式蜗轮蜗杆，故传动平稳、噪音很小；
4.具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。
5.传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装。
三、应用：蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。
蜗轮蜗杆减速机传动小斜齿轮磨损，在涡轮蜗杆减速机运行过程中会出现减速机传动小斜齿轮磨损的状况，一般常发生在一些安装方式为立式的减速机上，其主要原因是在润滑油品牌种类的选择和润滑油量的添加存在一些不恰当之处。
在减速机立式安装过程中，很容易造成因润滑油都集中在减速机的一侧，使得油量不能够保证减速机的正常运行，当减速机停止运转时，减速机内部处于静止状态，电机和减速机间传动齿轮油会由于重力的作用出现流失现象，传动齿轮会得不到应有的润滑油润滑保护，在减速机启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械部件磨损甚至出现损坏。
在减速机安装过程中，尤其是减速机的安装方式为立式安装的情况下，需要特别注意减速机的部件是否出现损坏和润滑油选择和使用是否合理，在安装蜗轮蜗杆减速机时必须牢固的安装在机器上，不能出现松动的现象。
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