如何才能把自己的爱车卖出个好价钱？我想这是每个卖车萌新都关心的问题。尤其到了每年的年底，新车优惠一下就变多了，大家都想把自己开了好几年的旧车换掉买辆新车开。实际上，卖车前你可以自己做一些功课，二手车***，对车辆进行力所能及的“改造”以及“维护”。通常情况下都能让你的爱车卖出一个好价钱哦~从此告别卖车萌新！人看人是外貌协会看车也一样
首先，车辆外观是***影响卖出价的因素，人都有外貌协会属性，对车而言更是如此。所以，如果车身有轻微划痕，可以自己进行处理，如果划痕较深，建议修补并喷漆;清洗外观，二手车置换，可以让买主觉得车子***的好;內饰也可以使用汽车內饰清洁剂处理一下，操作很简单;发动机舱也可以用专用喷剂处理，洗干擦干即可。这些步骤可以自己动手，既节约了费用，买卖二手车，还能为车辆增分。楼主断定，如果很好的处理外观，至少能为车增值至少10%的卖价，***起码能给人留下不少的印象高分哦~
虽说现在二手车行业趋于成熟化，没有像以前那样一定要求一手车了，但要是过户次数过多还是会影响到二手车的残值，周村二手车，基本上过户4次以上的车型，再次售卖价格就会比未过户的车型低5-10%左右，可供大家参考一下。
5里程数每年2万公里算正常车辆的公里数是二手车评估项目中比较重要的一项，尤其一些大公里数的车型对车价的影响还是比较大的。一般***车的用车公里数为每年2万公里的标准进行参考。例如：大公里数的德系车，因公里数较大，对发动机的磨损也大，导致发动机的工况也有所下降，对车价肯定就有影响。反之一些日系车，比如雅阁，凯美瑞，只要按时***，大公里数对车价的影响并不是很大。
打配置牌操作手法：车辆配置的高低也是影响二手车收购价格的重要因素之一。往往会缩小不同车型之间的价差，把本来差价为3万元的说成差价1万元。特别是对那些年岁已久、已经停产、无证可查的车辆，还会故意把高配版说成是低配版，把豪华型说成基本型。
二手车市场与新车市场略有不同，低端车型配置影响价格的能力不强，日系车及品牌车型配置影响价格较大，排量大的美系车型相对来说价格会比较低。
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