外观鉴别：观察车辆整体感 特别留意各种接缝是否匀称
离车一米开外看车漆 贴近车身各角度看钣金
鉴别二手车的就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是。关于这点，还真比较难以量化，只能说是感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。
检查车身接缝是否均匀、顺滑，有无割手感觉
看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，哪里买二手车，基本不会出现明显的“割手”的感觉。
汽车属于消耗品，现在大家的消费水平也提高了，换车的速度越来越快。汽车也从原来的奢侈品变为了家用电器一样的日常消费品。换车速度的增加导致二手车市越来越火爆，有些朋友去二手车市场询问爱车现在价值几何，***终得到结果却很失望。其实造成价格低于预期的原因不是二手车市场黑心，确实有些客观因素会影响车辆价格。
现在年轻消费者比较追求个性、不爱随大流，于是在购车时选择了比较小众的车型，在二次售卖的时候会产生一个比较大的价格差，而且售卖的周期也会比较长。造成这种现象的原因就是小众车的市场需求不那么旺盛、保有量比较低，如果后期维修，零配件也比较难配。所以无论是车商收车还是个人卖车，只能降***格来售卖。
关键部位，***检测;着重检测发动机机舱，检测水箱框架有无拆卸，钣金修复痕迹，看看翼子板有无拆卸，内板有无钣金修复，如果有，着重看看左右前纵梁，梁头梁体有无变形焊接修复;所有车的结构都大同小异，由承载式车身作为骨架，里面填充相应的部件，***应该查看车身骨架，也就是人们常说的四梁六柱，（即车身两侧的ABC柱，有些车型可能有D柱，前后纵梁），原厂的焊接为机器点焊或是激光焊接（大众系列车型居多），周村二手车，焊点均匀平整，而撞击之后修复的做工粗燥，有明显的焊疤，在车辆二次撞击时，对车辆的影响较大，不建议购买
在查看车身结构的同时，也会相应的扫视一下，车身的缓冲加强件(对车辆撞击时起到缓冲，支撑，吸能的作用），二手车置换，查看叶子板内板的加强筋，二手车分期，是否有拆卸，变形，锈蚀，修复的痕迹，如有的着重查看伤的位置与程度，有没有伤到车身的重要零部件，如果买回去一台问题车，不是在修车的路上，就是在修车进行中那该有多闹心呢！对于车身覆盖件的一些做漆划痕刮擦笔者认为实在没有必要太过纠结，毕竟是二手车不可能一点瑕疵没有，像一些***杠的拆卸，大灯翼子板的拆装，笔者认为如果非事故拆卸，车的价值不高的前提下，可以根据这些和商户进行讨价还价;
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