标准集装箱主要有五大部分组成，它们分别是：前端、后端、底架、顶板、侧板。
生产工艺流程共分为四个主要步骤，分别是：冲压、焊接、喷涂、完工。
冲压：包括开卷、打砂、下料和成形四个部分。
（1）开卷就是用开卷机将钢卷开成平板。
（2）打砂：打砂是利用具有一定速度的细小钢砂冲击钢材表面，去除材料表面锈渍并在在钢材表面留下凹凸小坑（增加油漆附着力）。
（3）下料。
（4）成形：通过折弯、压型、罗拉、冲剪、修边等工序，使零件成形。
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有关于集装箱的限重问题
码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，住人集装箱厂，就会给码头和堆场的作业产生困难作业，所以，对一些设备比较落后的小港口，繁昌住人集装箱，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过此限的不收。
船公司的舱位/重量平衡。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，集装箱可以住人，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。
背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。
保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单的号码、件重尺及进口方签章。
换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。
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