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骨架油封的密封原理及应用

?骨架油封共分三部分：自紧弹簧、密封主体、加强骨架。

?骨架油封的密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。

? 密封原理解析：骨架油封的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。

油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成。

提高机器效率、降低能耗。

1、减少机器的内漏、外漏和穿漏，208-18机械密封，提高机器容积效率。例如， 大庆炼油厂将焦化5FDJ5×2离心泵的叶轮口环改为机械密封，208-14机械密封，使泵效率提高3.6%耀5.6%。

2、减少摩擦损失，提高机器的机械效率。例如，将双端面密封改为单端面密封、非平衡型改为平衡型、双支承减底泵封闭一端(所谓砍头泵)减少密封都能减少摩擦损失，提高机械效率。

3、改变密封方式，提高机器或机组的效率。例如，将屏蔽泵改用机械密封泵，使电动机效率提高;采用磁力传动泵，提高机器效率。

4、改变辅助系统，减少能耗，提高机组效率。例如，热油泵自冲洗改为小叶轮循环冲洗;双端面密封改为单端面密封，节省封油辅助系统的能耗。

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机械密封是一种用来解决旋转轴与机体之间密封的装置，主要依靠弹性元件对动、静环端面密封副的预紧和介质压力与弹性元件压力的压紧而实现密封的，又叫做端面机械密封或端面密封。

原理：机械密封依靠弹性元件提供弹力，克服补偿环辅助密封圈与轴之间的摩擦力，使补偿环紧密地贴合在非补偿环的端面，形成密封端面初始闭合力，当主机充满压力介质并开始工作时，可使密封端面产生闭合力，从而使密封端面达到合理的比压，实现流体的密封。