用变频器传动电动机时，由于输出电压电流中含有高次谐波分量，气隙的高次谐波磁通增加，故噪声增大。电磁噪声由以下特征：由于变频器输出中的低次谐波分量与转子固有机械频率谐振，则转子固有频率附近的噪声增大。变频器输出中的高次谐波分量与铁心机壳轴承架等谐振，在这些部件的各自固有频率附近处的噪声增大。变频器传动电动机产生的噪声特别是刺耳的噪声与PWM控制的开关频率有关，尤其在低频区更为显著。一般采用以下措施平抑和减小噪声：在变频器输出侧连接交流电抗器。如果电磁转矩有余量，ECU维修中心，可将U / f定小些。采用特殊电动机在较低频的噪声音量较严重时，要检查与轴系统（含负载）固有频率的谐振。
过热保护编辑主要有以下几点：⑴风扇运转保护 变频器的内装风扇是箱体内部散热的主要手段，丹阳ECU维修，它将保证控制电路的正常工作。所以，如果风扇运转不正常，应立即进行保护；⑵逆变模块散热板的过热保护 逆变模块是变频器内发生热量的主要部件，也是变频器中而又***脆弱的部件。所以，各变频器都在散热板上配置了过热保护器件；⑶制动电阻过热保护 制动电阻的标称功率是按短时运行选定的。所以，一旦通电时间过长，就会过热。这时，ECU维修机构，应暂停使用，待冷却后再用。或选用较大一点功率电阻；⑷冷却风道的入口和出口不得堵塞，环境温度也可能高于变频器的允许值。
变频器维修是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作，其技术水平决定着变频器的维修质量。从事变频器维修的人员需要经常学习，了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点，开拓知识面，ECU维修，将新学到的知识应用于实际工作中，不断提高维修技术水平。
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