车用尿素设备浓尾气回用易出现的问题
车用尿素设备广泛的应用于社会中的各行各业，为使用者带去了很多的方便之处。目前许多的行业都能应用到车用尿素设备，车用尿素设备的孔非常小，利用尾气溶液渗透压的高低，车用尿素生产设备批发，使尾气分子和杂质分离开，达到彻底净化。而在这厂中，都面临着同一个棘手的问题，那就是汽车尾气的污染控制问题。以下浓尾气车用尿素设备生产厂家来详细介绍一下车用尿素设备浓尾气回用易出现的问题。
1、易结垢：由于是浓缩了四倍的浓尾气，因此这股尾气中的二氧化硅含量、碱度大，而且许多结垢型盐如：CaCO3、CaSO4、BaSO4、SrSO4等，它们的离子积远远大于其浓度积，如果不用有效的方法加以控制，结垢是必然的。
2、易污堵：在新浓尾气中，进尾气中微量的有机物、胶体得到了富集，如果没有有效的控制，也会造成车用尿素设备的污堵。
3、易污染：在新浓尾气中，进尾气中的微生物在各种富集了的营养盐的作用下加快生长，会造成车用尿素设备的生物污染，因此也要对其加以有效控制。
以上是对车用尿素设备浓尾气回用易出现的问题的详细介绍。江宇车用尿素设备公司生产的车用尿素设备，在使用过程中不会让您因为尾气质的纯度而烦恼。利用***的新技术结合我们的技术人才，研发的车用尿素设备运行稳定，值得您放心购买。
SCR车用尿素设备结晶的原因：
尿素结晶的原因是使用了劣质尿素劣质车用尿素设备中的杂质，会在排气管中引起结晶，车用尿素设备哪有，产生块状固体，堵塞排气管，甚至损害发动机。喷嘴的雾化效果或喷嘴失效，后处理SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高，所以可能会出现喷嘴阀针关闭不严，导致在不该工作的低排温阶段依然工作，尿素无法高温尾气解以致快速结晶，有气助的尿素喷嘴是常开型，其雾化是靠气压来辅助的。车辆熄灭后的尿素泵清空不彻底由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或***。发动机后处理系统部分设计有发动机停机后自动排空功能，该功能将在发动机停机后启动并排空管路内残留的液体。国内生产现状目前市场上的车用尿素产品可谓良莠不齐，一些生产厂家为了降低成本不惜以牺牲品质为代价。但这一段时间不要关闭整车钥匙电源开关。但是实际使用过程中，驾驶员大多忽略此注意事项，许昌车用尿素设备，久而久之将由于尿素管路排空不彻底而造成尿素结晶堵塞。
车用尿素设备设备厂家为您分析常见的几大车辆烧尿
车辆烧尿素太多，让很多车主头疼，但是如果车辆不烧尿素了也会让车主头疼，若长期不使用SCR系统拆掉，系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，所以更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多。
今天我们主要给大家分享的内容就是车辆尿素烧的多有哪些原因：
一、氮氧传感器，检测到车辆的尾气不达标时候，就会多喷射尿素。
二、尿素喷嘴的问题。
三、尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素，检查的方法这个我们也是放到后面的***里面会针对尿素泵额诊断有单独的分享，这里也不多做说明。
四、排温传感器，180度的时候会传信号给电脑版，才会让喷嘴开始喷射尿素，如果排温传感器故障时候，温度没有到180度就会开始喷射尿素造成尿素的多消耗。
五、车辆油品和尿素质量的问题，质量差的时候发动机产生的尾气内***气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大。
六、路况原因，如果长期走山路起伏路段的时候，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大的原因。
通过以上几个车辆燃烧尿素多的原因，相信很多司机朋友已经明白这尿素烧在什么放了。但还是有个别司机朋友说感觉尿素烧的多太费钱了！
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