东洋TOYO蓄电池6GFM120 12V120AH品质之选
东洋TOYO蓄电池6GFM120 12V120AH品质之选
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；.
UPS术语与现状
千瓦(KW)和千伏特安培(kVA)仅仅简单意味着1000瓦特或1000伏特安培——而k(千)前缀用于较大量级的数字。
对直流电路来说，物理学的基本规律是瓦特=伏特x安培。交流(AC)电源为我们的建筑物和设备供电。对于电力公司来说交流电源更具有效率，但当其到达设备的变压器，它会展现出一种称为电抗的特性。
电抗降低会降低视在功率(伏特安培)中的有用功率(瓦特)。这两个数的比值称为功率因数(PowerFactor，PF)。因此，交流电路的实际功率公式是瓦特=伏特x安培x功率因数。不幸的是，大多数设备的PF都不固定，但其数字一般是1.0或更少，1.0的PF一般是指一只灯泡。
多年来，大型UPS系统是基于PF0.8的数值设计的，这意味着一个10万伏特安培UPS只能支持80千瓦的电力负载。
大多数大型商业UPS系统现在是按照PF0.9的数值设计的。这让我们认识到当今大多数的计算技术对UPS的PF值都在0.95和0.98之间。有些系统甚至被设计成PF值为1，这意味着千伏特安培千瓦额定值是相同的(100千伏特安培=100千瓦)。然而，由于IT负载不会对这些UPS系统表现出1.0的PF值，实际的负载限制取决于千伏特安培的参数。
新旧电池混用的弊端
新旧程度不同的电池不能混合使用
不同型号的电池混合使用，或者是同型号的新旧电池混合使用危害是很大的。不同的电池因为内部电解质的不同，相应的内阻和电势都会不同。混合使用他们的时候，如果是串接，可能导致内阻小，电势低的电池过度放点，一下耗尽存量，并且产生内部电流超过允许值，迅速老化、报废。这时候电池组中的新电池也会受到拖累，产生连锁反应。如果是并接，会产生电池组内部环流，一方面对外输出减弱，另一方面可能引起电池本身的发热甚至***。即使应急使用，也不要将内部电解质不同的电池混合。比如充电电池和碱性电池混合使用就很***。
蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电***性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
自放电率低：
采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。
5、 适应环境能力强：
可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于***区的特殊电源。
6、 方向性强：
特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会***，保证了正常使用。
7、 绿色无污染：
蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
8、 全新FML系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性
采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。
优化珊格***形设计，具有更强劲的输出功率。
独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用寿命。
添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。
而腐蚀后产生的致密腐蚀膜虽然可以阻碍腐蚀的深入发展，但也引起电阻增加，充电困难，与正极活性物质粘接能力差等问题，特别是当活性物质中含有大量的β-PbO2时，由于β-PbO2的粘接力较差，造成活性物质的脱落。
不论参数是如何标明的，在真实世界的数据中心100KVAUPS事实上将无法支持100千瓦的负载。真正了解您设备容量的***方法是阅读UPS显示器。负载百分比会告诉您的设备在多大程度上接近***大千瓦值或千伏特安培值，但要注意，这一比例会会在负载***重的一相上展示出来，并非总计的UPS容量。
大型UPS系统是三相电源设计。在美国，您可以在任何一个相位和所谓的中性导体之间获得120伏特，而在任意两个相位导体之间，您可以获得208伏特(而不是220或是240伏特)电压。在欧洲，您在任一相位和中性线之间可获得230或240伏特。相位间是不连接的。除非所有三个相位之间的负载接近相等，否则您不会像显示器所展示那样接近***大总容量。您需要进一步检查所有三个相位之间的负载以确定该数值。举例来说，某台100kVA的UPS拥有0.9的PF数值，或90kW容量。如果相位A加载到95%，相位B加载到60%，、而相位C只有25%，UPS将仍然有40kVA或36kW处于未使用状态。尽管度数95%之多，这40%的剩余容量。
UPS的kW或kVA的容量都不能被超出额定值，但由于较高的PF数字，当今通常是kW这一参数更加重要。然而市面上也有部分UPS系统的功率因数经过校正，使得这些产品的kW和kVA额定数值是相同的。
同时板栅的腐蚀也是造成板栅变形的重要原因。因为板栅腐蚀产生的致密PbO2分子体积是铅原子体积的1.4倍，由于合金板栅的体积与由其转化成腐蚀产物体积差别很大，从而对板栅给以张力，引起板栅的变形，并且腐蚀膜越厚，对板栅施加的张力越大，板栅变形越严重，由此加剧影响活性物质与合金板栅的粘接能力，从而引起活性物质的脱落，严重影响蓄电池的输出容量。这是目前铅酸蓄电池运行中容量下降的较为普遍原因。
而致密的腐蚀膜由于增加了反应过程中电荷转移的阻抗，为此可以通过测量蓄电池内阻的变化，对正极板腐蚀进行有效地观察。
4、热失控
热失控是指蓄电池在恒压充电时，充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐步损坏蓄电池。造成热失控的根本原因是：
普通富液型铅酸蓄电池由于在正负极板间充满了液体，无间隙，所以在充电过程中正极产生的氧气不能到达负极，从而负极未去极化，较易产生氢气，随同氧气逸出电池。
因为不能通过失水的方式散发热量，VRLA电池过充电过程中产生的热量多于富液型铅酸蓄电池。
蓄电池工作温度每上升10℃，电极表面的电流密度就会增加一倍，由此增加了反应产生的热量，并提高了蓄电池的反应温度，因此形成一个***循环。