早前，由北京晨报***，锦江区***新车除甲醛，中国气象科学研究院室内环境检测中心负责检测的“健康汽车”大型车内空气质量检测活动揭晓，其结果令人担忧。
高达72.9%被测新车车内空气甲醛浓度超标，远远超过***标准。
因为汽车异味不同于其它有形的汽车缺陷，它往往是一种无形的安全隐患，很难发现具体的问题出在哪里，且每个人对于气味的敏感程度不尽相同，这也就是为什么消费者的此类投诉通常没有明确的证据。
不是每一个汽车都存在甲醛超标的问题，但绝大多数如此
比如，宝沃汽车的内饰面板采用******汽车材料供应商普利特提供的PP材料制造，零挥发零污染；
座椅皮质、面套则采用以环保著称的日本绿安全株式会社生产的绿色环保材料，低挥发，无气味，即便直接接触皮肤，***新车除甲醛公司收费，也丝毫没有问题。更重要的是，在高温条件下，普通材料的甲醛挥发浓度***髙可达常温下的20倍，但是宝沃汽车仅为4倍。
测试显示，即使在65℃的高温环境，***新车除甲醛公司哪家好，宝沃座舱的甲醛含量也比23℃常温下的***标准要求低14%，令车主即使在车内长时间停留，也无需担忧甲醛带来的健康隐患，真正将安全感化为无形，却又无处不在。
2018年12月，中国汽车健康指数（C-AHI）首批测评结果发布，C-AHI首批测试车型共有8款，包含吉利博瑞GE、荣威RX8、现代领动、斯柯达柯迪亚克、别克GL8、传祺GS7、丰田奕泽、起亚智跑。和C-IASI测试一样，这8款样车均由中国汽研管理中心在重庆及周边地区自行随机购买，不存在汽车厂商特zhi车的情况。需要指出的一个点是，此次测评结果显示8款车的甲醛浓度均不尽如人意。车内除甲醛、空气治理刻不容缓！！！
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