




砌筑形式的变更 我标段按照传统的路基边坡防护和排水工程预制块施工时,M7.5浆砌片石拱型骨架方量为4692.3m3,C20砼预制块仅416.8m3,其中浆砌片石的方量占总方量的91.8%,砼预制块占总方量的8.2%。变更后,我标段工程数量如下(仅以边坡防护为例):
变更后,取消了浆砌片石的施工,全部采用小型预制块进行砌筑,有效控制了边坡防护及路基排水的工程质量,避免出现以上提及的各种质量问题。
整体外观效果的变化 以拱型骨架护坡为例,按照变更前进行施工。
变更前采用小型预制块与浆砌片石进行防护,外观效果和拱型骨架线形很差,棱角缺损严重,底部有明显的空洞,且坡面防护效果差,经雨水冲刷的损坏严重。
随着我国城镇化建设的快速推进,交通建设事业得到了大力发展。桥梁工程作为市政道桥建设中的一个重要组成部分,担当着连接道路、跨越江河的重要作用。因此,怎样快速有效地提升桥梁工程的施工管理水平,对城市建设发展意义重大。
下面市政道路桥梁工程预制构件设备厂家给大家介绍一下市政道路桥梁工程施工管理的特点
市政道路桥梁工程是城市基础设施建设中的重要内容,工程建设的大部分资金来源于各级地方***的财政预算。另外,它具有一定的社会公益性质,建设地点主要集中分布于市区和城乡结合处,常受到交通位置和周边地理环境等各种因素制约,混凝土小型预制构件机械,并且具有“短、平、快”的特点。近些年,市政道路桥梁工程经常被用来作为展示各级地方***业绩成果的一种表现,其政治色彩越发浓厚。少数施工企业在实际的施工中一味地追求经济利益,而忽视施工技术和工程质量方面的提升,加上个别监理工作不到位,导致市政道路桥梁工程完工后存在各种质量隐患。有些市政道路桥梁工程设计方案本身不合理,相应的施工技术水平也未跟上时代的步伐。所有的这些,都会给市政道路桥梁工程的施工管理增加难度。
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1、边坡修整。施工前应修整好坡面,清除浮土,填补坑凹,机械辅以人 工配合修坡, 开挖时应避免超挖现象, 机械开挖到设计线以上 10厘米时 应进行人工开挖,以免搅动边坡土。
2、砌筑基础。按设计要求挂线放样,确保基础顶面平顺。
3、拱形骨架预制块砌筑。沟槽要随挖随砌,不得长久搁臵,砂浆要具有 良好和易性,砂浆应随拌随用保持合适的稠度。施工前先预制一至两个 拱做砌筑实验,尺寸合适后大面积预制施工。
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