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灌缝施工质量是一个多种因素综合作用过程，每一道工序都要严格按照要求施工。
1、清缝：用路面清缝机、扫帚或压缩空气沿接缝方向进行清缝作业，除去灰尘和松散的颗粒，没有经过高压气体清理的材料粘结在松动的骨料上面，造成粘结不牢，在水、砂 石、车轮的作用下，材料粘结着骨料脱落下来，如果裂缝太窄，要根据裂缝的实际情况进行开槽，如需开槽，开槽深度和宽度需要至1-2CM，灌缝胶厂家，由于材料使用量比较少，在冬天收缩的环境中，材料在拉力作用下，阳江灌缝胶，变得很薄。同时在车轮的反复碾压作用下，开过槽的一边的骨料被压得很松动，开口处变得非常宽，原来粘结在坚固的缝壁上的材料由于骨料的松动而失去了作用，开槽深度1-2CM，这样可以保证冬天拉伸时，有足够的材料保证拉伸。
2、加热清理：高温烘烤坑槽，没有彻底清除潮气，灌缝胶施工效果不佳，加热边缘温度至7℃-18℃，经过多年的接缝处置实践试验证明，接缝维修失效的主要表现是灌缝胶胶和接缝两壁未能牢固的粘结，主要与灌缝胶的性能，缝隙杂尘清除是否彻底和施工时的环境温度有关，因此选择施工季节和恶化的和合适当地施工环境的灌缝胶非常重要。
灌缝胶操作方法
采用专用开槽机，根据裂缝宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步的工艺，即填缝。 采用强力风机吹扫槽内及裂缝边浮尘及松散材料，要求满足槽（或裂缝）内及裂缝两侧宽度3公分（cm）范围内无浮尘、无松动，使灌缝后能达到更好的粘结强度和修补效果。 灌缝胶加热至灌入温度，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将灌缝胶均匀灌入槽内，为保证灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，或在裂缝两侧拖成5厘米宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。
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该密封胶为固态改性沥青和热塑橡胶的复合材料，热熔快，粘接，具有良好的抗形变***性能。与其它类型密封胶相比，该类型具有低稠度，易于渗入各种裂缝等特点。在夏季，灌缝胶沥青，其高温软化点可达90℃；在冬季，其耐低温可达近似-20℃，因此更适合在温差跨度大的温带环境。
灌缝胶属性：
用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺，处理沥青路面裂缝，沥青灌缝胶，是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新开裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。
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