高压雾化喷嘴-浩昌广源喷雾(在线咨询)-雾化喷嘴

空气雾化喷嘴借助高速空气或蒸汽促进射流的碎裂和雾化，提高了雾化质量，近年来被广泛应用于内燃机和工业燃烧等方面。内混式空气雾化喷嘴因其耗气率低、加工制造要求不高和不易堵塞等优点应用更为广泛，研究此类喷嘴的雾化特性具有重要的意义。

本文采用试验方法，研究喷嘴结构参数与喷射条件对内混式空气雾化喷嘴雾化特性的影响，试验中通过马尔文激光粒度分析仪测量喷雾微观特性，采用高分辨率数码单反相机测量喷雾宏观特性。

脉冲爆震发动机(Pulse Detonation Engine，简称PDE)具有热循环效率高、结构简单、飞行马赫数宽、自增压等优点，在未来推进领域具有广阔应用前景，近年来得到了世界各国的广泛关注。鉴于目前PDE研究存在的问题，通过实验和数值模拟，雾化喷嘴厂家，开展了阀式脉冲爆震发动机研究。以为介质，采用PIV和Shadowgraph技术研究不同喷射压力下旋流喷嘴的雾化特征。

结果表明：喷雾场核心区的索太尔平均直径明显小于喷雾场外侧区域；当喷射压力增加时，喷雾核心区速度增加，外侧速度减小，喷雾速度场的锥形特征逐渐消失，喷雾场的平均涡量增加；提出了基于速度加权的涡量判定准则，获得了不同喷射压力下喷雾诱导涡结构的运动规律以及无量纲涡平移速度随无量纲时间的变化规律

空气喷油嘴的油量调节也是依靠改变供油压力来实现的，但由于雾化是靠空气喷散而不是靠燃油本身的喷射速度，雾化喷嘴，喷油压力要求较低，在满负荷下只要1.0-1.5MPa(表压)就可以，它的雾化质则是依靠调节雾化空气的压力和流量来控制的。

试验表明：雾化空气的消耗率一般为燃料的理论燃烧空气址的4%，雾化空气的压力与燃烧室内压力的比值大约为1.8。燃料流量的调节范围可达7%-100%。在低压负荷工作时，因雾化空气量对于燃油且的比值更大，雾化质世反而更好，不锈钢雾化喷嘴，这种喷油嘴工作可靠性很高，即使应用于较脏的重质燃料也不会发生堵塞，而且因油道内燃油的流速较低而不易磨损，雾化质***又比较稳定，因此对于燃烧用重质燃料，它比机械式喷油嘴有突出的优点