不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，***终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了好的商业时机，价格比正常还要低。
购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上***就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车低销售价格比较。一方面新车低销售价格有一定的水分，转让二手车，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。
二手车到手建议立刻去做***很多人购买二手车除了价格实惠，另一个重要的目的就是练手，特别是很多新手司机，对于所购二手车也不那么爱惜，自然而然也不会主动去给车辆做维修检查，甚至是常规***也很懈怠，特别是二手车的***，强烈建议车辆购买后立刻去做***。
一般来说由于二手车在转手之前已经闲置了很长世间，再加上原车主在临卖前，周村二手车，并不愿意多花钱去给车辆做***，所以购买到手的二手车是立刻前往4S店或者质量有保障的维修店做***。由于汽车分大***和小***，建议在做***之前，能够从原车主那儿获悉车辆的***情况，确认是否需要做花销更高的大***。
细节检查为主 常规***只是辅助二手车常规的***包括油液更换和滤芯更换，但火花塞、正时皮带、变速箱油、刹车油很容易被忽略，由于大部分购买二手车的用户不会选择去昂贵的4S店***，那么每次的里程到期***，可能就会由于疏忽导致这些部件得不到更换，直到出现故障时才会被发现。
新车价格：新车价格是对二手车价格影响较大的因素，在二手车车评估过程中新车价格是评估时的重要参照，整个评估过程也是基于此。但是新车的购买价格仅能作为参考指标之一，在对车辆评估时，既要了解被评估二手车的新车价格，同时还要参考相同级别竞争车型的新车价格。
市场占有率：市场占有率的高低对于二手车价格评估有着决定性的影响，通常畅销车型都具有比较高的市场保有量，同时也具有较高的保值率。市场占有率越大，车型的认知度越高，它在二手车市场上的保值率也就越高。相反，一些小众品牌或者冷门车型，保值率就会受到一定的影响。
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