在卡车的过滤式空滤当中，为了防止空滤破损导致不经过滤的空气直接进入发动机，还在空气滤芯的里面又加了一层安全滤芯。
它一般都是用一层无纺布制成的，过滤效果并不好，但是如果外层空滤破损了，它还是可以挡住大部分的颗粒物。如此算来，空气从进入进气管开始，需要经过惯性式过滤、油浴式过滤、普通滤网过滤、纸质滤芯过滤、安全滤芯过滤这五道关口，几乎就不会含有杂质了。
汽车进气就像人的呼吸一样重要而空气滤芯就是这一环节很重要的过滤件。各种车的滤芯皆不一样但是功能截然相同都是过滤。发动机点燃需要气体而气体从车外首***入进气管道再经过空气滤芯然后空气流量传感器再通过节气门***后才进到发动机里燃烧。然而空气滤芯这一环节特别重要一些车外较大的粉尘颗粒或纸屑都需要空气滤芯过滤而剩下两个环节空气流量传感器负责规定的将空气送进下一环节节气门就是控制进气流量大小，油门踏板直接控制。***后混合空气和油合成在发动机燃烧。
经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤芯的***或更换周期就应短些;而在含尘少的环境中的汽车,空气滤芯的***或更换周期就可适当延长。在实际工作中,不少驾修人员机械地按规定办事,而不根据环境等因素的不同灵活掌握,硬要等到行驶里程达标而发动机工作状态已明显异常时才进行***。须知,此时再进行***不仅无法挽回已经造成的损失,而且还会造成更大的危害。更有甚者,个别驾驶员根本就不知道空气滤芯会失效,只要外部不破损就继续使用。
