设备用途
白车身静刚度试验台主要用于：乘用车（轿车、MPV、SUV等），M1、M2、N1、N2类型白车身、车架的静态扭转刚度试验、静态弯曲刚度试验和车门洞口、风窗洞口变形量试验、车架静态扭转刚度和弯曲刚度试验、白车身和钣金件局部刚度测试。试验车身按照使用过程中的实际工况约束条件和载荷条件，汽车白车身静刚度试验台，进行模拟工况下的试验。在实验条件下对车身进行扭转刚度和弯曲刚度的考核，白车身静刚度试验台厂家，为产品开发和CAE分析提供数据。
设备特点及组成部分：
试验台架具有横向、纵向调整功能。通过T型台架导轨上的滑块可左、右分别进行调整0～400mm，白车身刚度试验台，以满足不同车宽型的要求。后悬安装支架可沿铁地平板的T型槽纵向滑动，以满足不同轴距车型的要求。
设备主要组部分：
1） 车身前悬支撑
2）车身后悬支撑
3）伺服加载单元
4）扭转刚度施力架及弯曲刚度施力杆系
5）位移传感器及力传感器采集系统
6）计算机控制系统及控制柜
7）防车身跌落安全防护架
8）手动加载装置
静刚度试验机的技术参数要求：
A.高精度美国传力力量传感器: 0~50KN 20ton。力量精度在±0.5 以内。
B.容量分段:全程七档：× 1，× 2，× 5，× 10，× 20，× 50，浙江刚度试验台，× 100采用高精度24 bits A/D，取样频率200Hz全程力量解析度 1/1000，000
C.动力系统:日本松下交流伺服电机 松下交流驱动器＋蜗轮蜗杆减速机＋滚珠丝杆。
D.控制系统: 采用Pulse Command控制方式使控制更精准速度控制范围0.001~360 mm/min。
中联板调整具有快速粗调与慢速微调功能。测试后自动回归原点、自动储存。
E.数据传输方式：RS232传输
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