当前焦化厂焦炉车辆的控制对焦炉生产起着决定因素。但由于焦化厂特殊的、恶劣的工作环境,使得焦炉车辆的自动控制水平一直不高。当前很多企业的车辆控制还处在人工***,对讲机通信的状况,致使很难对车辆进行精i确***,不能精i确***,车辆之间就无法实现自动联锁操作。为了解决这一现状,同时使得焦化厂的发展跟上当前两化融合的步伐,在深入研究现场、工艺及车辆设备本身后,特开发了本系统。本系统投入后使得车辆能够精i确***,车辆之间联锁操作,并实现焦炉车辆的智能控制。
煤炭焦化清洁生产及回收分析;
2.1.2清洁的生产过程 采用***、无害或者低毒、低害的原料,山西焦炉,替代毒性大、危害严重的原料;采用资源利用率高、污染物产生量少的工艺和设备,替代资源利用率低、污染物产生量多的工艺和设备;对生产过程中产生的废物、废水和余热等进行综合利用或者循环使用。 2.1.3清洁的产品 产品和包装物的设计,应当考虑其在生命周期中对人类健康和环境的影响,捣固焦炉设备,优先选择***、无害、易于降解或者便于回收利用的方案。企业应当在经济技术可行的条件下对生产和服务过程中产生的废物、余热等自行回收利用或者转让给有条件的其他企业和个人利用。
延迟焦化装置主要由8个部分组成:⑴焦化部分,主要设备是加热炉和焦炭塔。有一炉两塔、两炉四塔,也有与其它装置直接联合的。⑵分馏部分,捣固焦炉四大车,主要设备是分馏塔。⑶焦化气体回收和脱硫,主要设备是吸收解吸塔,捣固焦炉车辆,稳定塔,再吸收塔等。⑷水力除焦部分。⑸焦炭的脱水和储运。⑹吹气放空系统。⑺蒸汽发生部分。⑻焦炭焙烧部分。国内选定炉出口温度为495~500℃,焦炭塔顶压力为0.15~0.2 Mpa。
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