美阳阀控式蓄电池6-GFM-150包含安装
美阳阀控式蓄电池6-GFM-150包含安装
美阳能源由中国***蓄电池***杨素玲女士于2001年创立，历经十余年的发展，美阳公司已成为一家集研发、生产、销售铅酸蓄电池和全胶体蓄电池产品的高科技公司，公司全胶体蓄电池技术为国内***水平。公司致力于为UPS备用电源、应急照明系统、通信行业、铁路系统、电动道路车行业以及新兴能源市场（太阳能、风能等）等提供***优质的蓄电池产品和服务。
我公司在储能电池领域技术处于国内***水平，公司先后开发了多种规格储能电池，应用于太阳能、风能等领域，取得了重大成果。
可供选择的另一个简单的解决方案是用第四个逆变滞环产生中线(见图6）。这种情况下的DC回路的直流电压比较小。
这一电路的价格相对比较贵，这是因为第四个逆变滞环必须设计成一个可用于非线性负载的电源，中线电流中的三次谐波不是加在零上，而是加到额定相电流的倍上面，作为中线的逆变滞环的设计必须比三相滞环的设计严格很多。
这里还解释了在DC回路中使用较小电压将被受到限制的可能性。通过控制与DC回路的假想中心相关的逆变器第四滞环来改变三相系统的中心(中线)，在输出端中线接地的情况下(主要形式：TN或TT)，将导致DC回路电压相对于地的位移，反之亦然。对于一般工作模式的整流器必须能够做到让DC回路电势的位移成为可能。值得注意的是，输入和输出网点可能变得相互太不对称，因此，这种形式的DC回路位移是临界的。在变压器UPS中，这一电势的位移是通过输出变压器的直流隔离来实现的。见图7。
作为输出滤波器一部分的变压器漏电感是比较容易用相同电感量的扼流圈来替代的。然而必须使用单相扼流圈，因为必须让UPS能够向不对称负载馈电。
在无变压器UPS中，要特别注意三相对称情况及输出电压的直流组分的随意性。因为这对于设备本身的工作并不是直接必要，但必须假定相连的负载对这些十分敏感，有可能没有任何先兆地随时发生。利用现代的程序控制和高精度的信息电子学控制，可以做到没有任何问题。
主要工艺内容：
1. 电池用正、负板栅合金工艺、配方研制
板栅合金和铅膏配方的创新设计，板栅采用铅钙高锡合金，同时加入了微量稀土元素，使其结晶更加微密、耐腐，适合深循环使用。正板铅膏中加入了多种添加剂和4PbOPbSO4，改变了颗粒结晶的形状形貌及颗粒之间的结合力，使铅膏更具有强度，更长寿命，同时降低了电池的反应内阻，提高了低温放电性能，改善了过放电后的***功能和深放电后的再充电性能。
2. 电池成流反应的活性物质配方，和制工艺方法，固化、干燥工艺方法研制
3. 电池组装松紧度对性能的影响实验
4. 各种充电工艺对性能的影响实验
5. 不同使用温度、不同放电制度
6. 各种充电制度、充电环境的影响
同时对胶体技术的研究也做了大量的工作，认真学习了德国阳光的胶体技术，围绕如何将电解液固定在胶质中形成均一稳定的果冻状态，如何提高气体的复合率、***大限度减少气体产生，如何提高电池充电接受能力、缩短再充电时间，如何降低自放电率，如何可深度放电、提高电池循环寿命次数，课题组做了大量实验并做了认真总结。
产品技术水平：
储能电池采用专用配方，大大提高了电池性能。其代表产品6-CNF-100 2V500电池按照22473-2008《储能用铅酸蓄电池》标准检测，各项性能均达到标准要求，尤其寿命性能标准要求达到3个单元，共计450次循环，实际测试达到了12个单元，共计1800次循环，远远超过标准要求。
在储能电池研制过程中，除了依据标准所做的实验外，还做了一些补充试验：
(一) 超宽工作温度试验：
1. 低温放电后的充电***能力试验：试验温度-20℃，按照太阳能系统运行条件运行25次后，将电池温度***至25℃按系统充电方法充电，测试低温前后电池的容量衰减率，充电循环第三次即可***容量，容量衰减几乎为零。完全能够满足系统要求。
2. 2V500Ah电池送***检测中心做-40°C低温试验低温放电容量Cd与常温放电容量C10的比值为0.52远远大于标准值0.32.（见检测报告附件4 、附件5）
3. 12V100Ah低温容量对比实验数据如下：
试验方法：将完全充电电池做10Hr容量（C10），放电后进行完全充电，然后将其放到试验低温环境中静置24小时，然后做10Hr容量(Cd)，放电率为Cd/ C10
4. 高温加速浮充寿命试验：按通***阀控密封铅酸蓄电池标准YD/T799-2002进行试验，在55℃&plu***n;2℃环境中，7.23.2按方法进行试验，寿命要求不小于6次，实际检测达到10次。
1准确测量
电池的运行参数主要受充电机的控制，尤其是电池的浮充电压，直接影响电池的浮充使用寿命。浮充电压的测量要求系统具有高准确度，电池组串联后的高电压要求系统具有高抗共模性能。
在线测量每个单电池的内阻是系统的核心技术之一，测量***度直接关系到分析的准确性。在线测量需要解决充电机和用电负载干扰的问题。对于大容量电池，内阻是微欧级小信号，常规的测量方式已经不能得到有意义的数值，系统采用数字信号处理技术实现高精度测量。
3.2综合分析
以电池正确运行条件为核心依据，对系统的电压、内阻、电流和温度数据及其变化进行综合分析。
综合分析要发现电池组运行中发生的超越电池参数极限的事件，如：充电电流过大、放电电流过大、电池组浮充电压高、电池组浮充电压低、电池组过放电、单电池浮充电压高、单电池浮充电压低、单电池过放电等。
除发现电池的运行条件异常外，综合分析更重要的是要及时发现并报告电池失效以及电池容量状态。
（二）高原低气压状态（***低60kpa左右）电池的密封性、低压环境下电池的内压及析气量，数据表明电池在低气压条件下可以正常运行。
（三）深循环寿命试验：
1. 2小时率100%深循环放电试验： 循环次数达到600-800次
2. 5小时率80%深循环放电试验： 循环次数达到1000次以上
3. 20小时率20%-30%循环放电试验： 循环次数达到1500次以上
全胶体储能电池技术特点
1.胶体电池整个寿命期间失水少
2.胶体电池安全性、可靠性高
3.全胶体电池准富液设计，防止热失控产生
4.胶体电解质三维网络结构的固定作用杜绝了***和半胶状态的分层现象
5.有较宽的温度适用范围和良好的低温放电性能
6.充电接受能力好，过放电后容量***性能好
7.循环寿命长
应用情况：
2008年 天津滨海新区太阳能路灯工程，12V150Ah，12V120Ah，12V65Ah，三种规格使用已达4年，反映良好。
2012年 中国西藏太阳能改造工程 应用12V150Ah储能电池。
通过中国航空技术进出口公司，电子部天津十八所，出口到北欧用于风能发电，出口到埃塞尔比亚，尼日利亚，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦等非洲及中亚***用于太阳能电站，路灯等方面。
2004年 我公司与中国铁科院合作进行铁路绿皮车用2V500Ah长寿命高能量子电池开发应用研究，并于2005年成功在兰州、上海等6个铁路局装车试运行，至今已运行5年。2010年11月该产品工艺技术的***性、节能环保***性及产品的实用性通过中国***技术鉴定，是目前***使用寿命***长的动力电池组。