行星直角减速机采购-普莱特-***器械行星直角减速机

平行轴斜齿轮减速机是硬齿面R，F，S，K四大系列减速机中的F系列减速机，采用单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，也大大缩短了交货周期，带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载能力大，***器械行星直角减速机，温升低，寿命长。

平行轴斜齿轮减速由两级或3级斜齿轮组成，与减速比有关，平行轴斜齿轮减速机的传动比范围从i=3.77到i=31434分级精细，可达到特别低的输出速度，产品广泛应用于轻工、食品、啤酒饮料、化工、自动扶梯、自动化仓储设备、建筑、机械、钢铁冶金、造纸、建材、物流、饲料机械、环境保护等领域。

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伺服减速机凭借自身所具备的体积小、重量轻、噪声低、高精度、传动效率高、承载能力高等诸多优点，行星直角减速机采购，而被广泛的应用于众多的工业场合中使用，那么伺服减速机出现过热的原因及处理方法有哪些呢？下面就让东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说。

1、超负荷运转：调整到适当的负荷；

2、油封过度摩擦：在油封处滴润滑油；

3、冲击负载过大：换较大型号减速机；

4、运转温度过高：运转温度过高时，应进行改善通风环境；

5、输出轴与传动装置连接不当：将伺服减速机的输出轴与传动装置调整至适当位置。

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减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑，速机为了防止下部轴伸方向漏油，密封方式采用组合式密封，在现在所选的减速机中，不需要强制润滑，采用的是浸油润滑，这就需要在减速机上部有个补油箱，并且补油箱的油位应高出减速机上部轴承位置，以满足轴承浸油润滑的需要。

普莱特提醒大家要注意的是减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题，由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装，承收外力是有一定限制的，在有较大外力时，要根据提供的轴向力、径向力情况，重新设计减速机结构选择轴承。

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