




山西汽车改装-锦华成立于1994年,奔驰改装suv,是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。
公司自成立以来,通过技术创新、新产品研发、强化内部管理,提高产品质量等措施,企业规模从小到大,从弱到强,保持了高速度发展的增长态势。
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排气尾鼓之直排/内回压鼓
M鼓(可变回压鼓)简单来说就是在回压鼓里设计一个可以通过废气流量的大小而自动调节张合的阀门。当低转速时,阀门关闭,给予足够的回压来提高扭距,从而使低速时车辆更加有力。随着车速的提高,废气量逐步加大,阀门渐渐展开,直到高速时的完全展开,从而使排气完全无阻,车辆行使就会更加顺畅有力。
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避震改装之波子塔顶
波子塔顶英文名称叫“pillow ball upper mount”,这种避震是采用麦弗逊式悬挂车辆的专有避震产品,suv改装轮毂,可以从塔顶位置来调整避震器位置,从而改变轮胎外倾角(camber,车轮面与垂直面的夹角)。大家有时候会看到一些长着“八字脚”的改装车在路上跑,就是这么调整来的,不过这样子很费轮胎,***中调整camber是为了使胎面内外侧温度相当。一些产品(如上图)还能够通过塔顶内轴心的前后移动来改变主销后倾角。因塔顶形状,这种避震汽车改装业内也有称作鱼眼避震。
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什么是hot rod改装
由于各大汽车制造商开始提供高性能版的汽车,因此,Hot Rod的热度开始消退。人们不再需要将凯迪拉克的发动机放到福特的跑车中为了车子更快。一辆宽大舒适,拥有更多座位,并且性能优异的肌肉车成为了消费者的首xuan。1973年石油危机后,来自民间的呼声呼吁汽车制造商能够推出性能安全并且节省燃油的汽车。由于性能车的生产减少,导致了Hot Rod的死灰复燃。Hot Rod爱好者大多使用1949年以前生产的汽车,但动力以及传动系统都使用新款汽车的部件,而这种***xin的Hot Rod方式也被称之为“Street Rod”。
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