








视国情和使用习惯的不同,世界各国已经研制了多种弹条来适应铁路运输的发展。其中典型的有:英国潘得罗尔(PANDROL)系列弹条扣件,是当今世界上、有大影响力的扣件,其扣压件采用PR系列弹条、E系列弹条,其使用范围遍及美国、加拿大、印度等七十多个***和地区,德国铁路大量使用的HM型扣件,扣压件采用SKL系列弹条,在线路上也取得了良好的效果,在其它一些***和地区也大量使用。 荷兰D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用弹条作为扣压件,使用情况也很好。 日本和法国是采用弹片作为扣压件的***,其中有的法国纳布勒扣件,日本东海道新干经上非常的102型扣件。
弹条扣件是一种比较重要的铁路配件,其中,弹条是一种弹性零件,它与螺栓、挡板组合在一起,合称扣件。扣件是轨道重要组成部件,钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。扣件的作用是固定钢轨的正确位置,阻止钢轨的纵向和横向位移,防止钢轨的倾翻。同时还能提供必要的弹性、绝缘性能,对轨距、水平有一定的调整能力。由此可见,弹条扣件是保证铁路安全的重要部件。 弹条生产的主要流程是,下料、中频加热、冲压成型、油冷淬火、中温回火、喷丸处理、防腐处理。而为了确保弹条的性能和金相***,要求淬火后硬度应达到HRC60。回火后硬度应为HR***4-48。弹条经300-500万次疲劳试验后不得折断,残余变形不得大于1.0mm。弹条扣件,淬火***主要为马氏体,并有少量残留铁素体和小块贝氏体,而且要符合标准规定的级别。回火***应为均匀的回火 屈氏体和回火索氏体。希望大家能够通过这些信息,增加对弹条扣件的了解。当然,如果您是想要购买弹条扣件,我公司将会根据您的需求,提供型号齐全,品质可靠,价格合理的弹条扣件;如果您是想要进一步了解弹条扣件,一方面可以登录我公司查阅相关信息,另一方面可以拨打***电话洽谈合作。
铁路配件的种类有很多,且不同的铁路配件起到不同的作用。也正是由于铁路配件可分为很多种,所以大家对于铁路配件的了解并不。弹条扣件是一种常见的铁路配件,也是我公司的主营产品。为了能让大家了解弹条扣件,将针对于弹条扣件的分类进行讲解。铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。 铁路钢轨扣件系统分为弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成,螺纹道钉用硫磺水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中,然后利用螺栓将扣板扣紧。弹条扣件有弹条Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。弹条Ⅰ型由ω弹条、螺旋道钉、轨距挡板及橡胶垫组成。它的扣压力不足,弹程偏小。 弹条Ⅱ型的外形与弹条Ⅰ型相同,弹程不小于10mm。扣压力较弹条Ⅰ型有所提升。弹条Ⅲ型为无挡肩扣件,适合于重大运量、高密度的运输条件,它具有扣压力大,弹性好等优点,特别是取消了混凝土挡肩,消除了轨底在横向力作用下发生横位移的可能性。
