众所周知 ，杭州叉车是以电为工作运行的叉车，而杭州叉车按工作原理可分为半电动叉车和全电动叉车，那么接下来便来介绍一下半电动叉车和全电动叉车。
半电动叉车分为半电动堆高叉车和半电动搬运叉车，他们各自的工作原理不同。半电动堆高叉车采用手推电升，而半电动搬运车采用液压起升，电动行走方式。
全电动叉车可分为站驾式全电动叉车和座驾式全电动叉车。
站驾式电动叉车根据工作环境不同，又可分为插腿式电动叉车、无腿平衡重电动叉车和前移式电动叉车。
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众所周知，电动叉车的未来前景应该是不错的，但是在国内市场电动叉车比例较小的主要原因有什么呢？下面来详细说说 。
1.同等载荷能力的杭州叉车相对内燃叉车而言的一次性采购的费用较高 ( 就目前国内市场进口3吨内燃叉车的市场价格在11万左右，一辆进口3吨电动叉车的市场价格在19万左右，包含电瓶以及充电器。其购买价格相差8万左右)。
2.电瓶的更换与充电的困惑。
3.杭州叉车维修技术要求较高。
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杭州叉车是以电为工作运行的叉车，它的工作原理是将化学能转化为电能，而它的电瓶中装的是蓄电池，那么这种电池需要注意什么？原因又是什么？
注意：电池不要横放！
原因：电池的内部一般是22～28％的稀***。
电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间，如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，并且电池横放电解液很容易流出。
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